Полл: Все сообщения за 9 Января 2019 года

Б.г.> Давайте с оффтопиком завяжем, а все уже написанные посты куда-нибудь перенесём, а?
Перенес.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

xab> Пустой тяжелее, да.
xab> Но в каком месте он больше?????
Площадь крыла у С больше.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Cremalera> Мне вот что-то подумалось:ведь Бриз имеет сбрасываемый бак,значит можно считать пять ступеней.
У нас вроде как принято считать ступенью только то, что имеет собственный двигатель. Ни у "Спейс Шаттла", ни у МАКСа сбрасываемый бак отдельной ступенью не считали.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мел> Один конвертоплан... Второй кружит... Каждый из них прикрывает пара истребителей...
Чтобы постоянно держать в воздухе 6 ЛА, а с учётом ПСС - 7, авиагруппа должна состоять минимум из 35 машин. Это полноценный АВ вроде Кузнецова, на который может базироваться палубный СДРЛОиУ в виде Як-44.
Который при всех своих наворотах намного проще конвертоплана.

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мел> Однако в природе не существует никакого Як-44 да и не могу я себе представить самолёт с многочисленным экипажем проще безпилотного конвертоплана.
Беспилотные ЛАК при тех же параметрах, что и пилотируемые - сложнее.

Мел> А если учесть что к Як-44 придётся прикрутить катапульту и аэрофинишер на палубу, то
Як-44 взлетает с трамплина, катапульта ему не нужна.
При заданной в твоём ТЗ авиагруппе в 20 истребителей аэрофинишер на авианосце уже оптимальней, чем применение СВВП.


Мен> Если вы не поняли, то скажу ещё доходчивей - оружие (тем более дорогое) должно работать как автомат Калашникова - вынул из грязи, высыпал песок из дула и стреляй без осечек и в жару и в холод.
Итогом создания СВВП в СССР стало строительство "Кузнецова", АВ с трамплином и аэрофинишерами. "И это "Ж-ж-ж!" не спроста!" © Винни-Пух.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

johnkey68> Народ ! Туше ! Брэк !
Пожелание хорошее, целиком поддерживаю.
Минус от меня за то, что идёт за ним.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

johnkey68> А что будет еще через пяток лет ?
Непредсказуемей нашего будущего только наше прошлое.
Так что что будут через 5 лет говорить про сегодня я спрогнозировать не берусь.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

johnkey68> Вот видишь , я бы пять лет назад ни в жизнь не поверил в то что творится сейчас
Я напомню, что пять лет назад на Украине в полный рост шла активная гражданская война. В которой по городам долбали всем вплоть до баллистических ракет. И обвиняли в этом Россию.
По сравнению с тем, что творилось тогда, происходящее сегодня - мелочи.
Пара пацанов поранены, это я про украинских моряков, три катера задержаны, прибалты с поляками вновь в едином порыве негодуют.

johnkey68> Но динамика то идет в худшую сторону, обиженные чувствует себе более обиженными и от этого более агрессивно будут вести себя в будущем.
Десять лет назад была такая очень обиженная на Россию страна - Грузия:
Необходимость получения визы

В Грузию нужна виза для россиян, если планируется пребывание, превышающее по срокам период не в три месяца, как это было ранее, а годовой период.

Дипломатических отношений между нашими странами нет, поэтому грузинскую визу надо получать не в отсутствующем грузинском посольстве, а в "секции интересов Грузии в посольстве Швейцарии".

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мел> Вот именно что при тех же параметрах. А безпилотник по размерам получится намного меньше и легче.
Определяющими для размера ДРЛО являются характеристики РЛК и рубежи с временем патрулирования.
Размещение экипажа у него идет на сдачу.
Так что размеры беспилотника ДРЛО при тех же характеристиках РЛК и ЛТХ не будут существенно меньше, чем у пилотируемых.

Мел> Вот этот получившийся в итоге Кузнецов (вместо носителя СВВП) вообще не работает - 25 лет не работает и давно понятно что его до работоспособности не доведут никогда. Собственно именно поэтому я только и исключительно за СУВВП, хотя раньше я тоже как и все бездумно кивал на американцев в пользу классики
Аэрофинишер - устройство на порядок проще и надежней, чем система вертикальной посадки на СВВП.
То, что наш флот смог этим устройством угробить два борта - показатель уровня нашего флота в эксплуатации авиационных комплексов сегодня, не более того.
Наш флот на Хмеймим Су-30 смог угробить, где ни катапульты с трамплином, ни аэрофинишера.

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

johnkey68> В начале января 14-ого ?
Бу! Буквоед. Нельзя таким быть.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

U235> Что то я сомневаюсь, что к орудию Т-34-85 где то можно найти снаряды в должной степени сохранности.
У него вроде бы те же снаряды, что у Д-44, которая много где еще есть и активно используется.

•  14
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

U235> Это где она активно используется?

На вооружении

Азербайджан — 100 Д-44, по состоянию на 2017 год[1]
Алжир — 80 Д-44, по состоянию на 2016 год[2]
Армения — 35 Д-44, по состоянию на 2016 год[3]
Болгария — 150 Д-44 на хранении, по состоянию на 2016 год[4]
Гвинея — 6 Д-44, по состоянию на 2016 год[5]
Гвинея-Бисау — 8 Д-44, по состоянию на 2016 год[6]
Грузия — некоторое количество Д-44, по состоянию на 2017 год[7]
Демократическая Республика Конго — 10 Type-56 (китайская копия Д-44), по состоянию на 2016 год[8]
Куба — некоторое количество, по состоянию на 2016 год[9]
Мозамбик — 12 Type-56 (китайская копия Д-44), по состоянию на 2016 год[10]
Монголия — некоторое количество Д-44 и Д-48, по состоянию на 2016 год[11]
Пакистан — 200 Type-56 (китайская копия Д-44), по состоянию на 2016 год[12]
Судан — некоторое количество, по состоянию на 2016 год[13]
Танзания — 75 Type-56 (китайская копия Д-44), по состоянию на 2016 год[14]
Украина — в 2011 году, находились на хранении[15], в 2015 году вновь начали поступать в армейские части[16], применяются в зоне АТО на востоке Украины подразделениями Национальной гвардии Украины.
Шри-Ланка — 8 Type-56 (китайская копия Д-44), по состоянию на 2016 год[17]
Эритрея — некоторое количество, по состоянию на 2016 год[18]
Эфиопия — некоторое количество, по состоянию на 2016 год[19]
ПМР — непризнанная республика

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ДимитриUS> почти шесть сотен зур это стоимость всего 2-3х Су-35 (!!)
Ты к стоимости ЗУР хотя бы стоимость ПУ прибавь.
Не говоря уж про все остальное.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

U235> Если б оставались снаряды к старой маленькой пушке, то никто бы и не чесался, а так пришлось чего-то придумывать, чтоб не отказываться от традиции.


Салютационная 45-мм пушка на корвете "Стойкий".
Они у нас на флоте много на каких кораблях стоят.
Что-нибудь слышно об замене их из-за нехватки выстрелов?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ДимитриUS> емнип колес.шасси от 4-7 млн.РУБ стоит
Ничего, что массово производимый самосвал КАМАЗ стоит примерно столько же?
А к ПУ еще полагается комплект аппаратуры, кроме шасси.

ДимитриUS> 6 РПН + РЛО + Лира + КП + прочее еще добавим - кстати сколько интересно, есть у кого цифры, хотя бы экспортные??
Дивизион - 500 млн долларов, согласно турецкому контракту.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Дем> У шаттла скорей несбрасываемый двигатель - без бака ему работать не на чём.
Тут действительно сложный вопрос:

В каждой кормовой двигательной установке (сухая масса 1793 кг в гондоле) расположено по одному ЖРД маневрирования, 12 основных и 2 вспомогательных ЖРД ориентации, а также 5650 кг топлива ЖРД маневрирования, 1097 кг топлива ЖРД ориентации, 44 кг топлива в трубопроводах и 25 кг газа в баллонах. Запаса топлива маневрирования достаточно для сообщения ОК с полезной нагрузкой 29.5 т скорости 350 м/с. Кроме того, в ОПН предусматривается размещение до трех комплектов топливных баков, объединенных в один блок массой 19051 кг (16556 кг топлива), занимающих 15% объема ОПН и обеспечивающих дополнительное приращение скорости по 150 м/с каждый.
__________________________________
То есть топливная пара и движки орбитального маневрирования у "Шаттла" действительно другие, чем движки вывода, питавшиеся из сбрасываемого бака. Тем не менее, "Спейс Шаттл" у нас традиционно считают двухступенчатой системой.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

brazil> место трех МРК для которых еще не скоро изготовят "дизеля", заложить один фрегат.
Ты думаешь, турбины для фрегата возникнут быстрее, чем дизеля для МРК?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Iva> А проект СУ уже закрылся
"Бомбардье" вообще-то до успеха двадцать лет всякую мелочь крошечными сериями собирал.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение