Александр Леонов: Все сообщения за 20 Сентября 2005 года

Максимка> А как же истребительное прикрытие? Оно должно было вас защитить.
Максимка> Во всяком случае Миг-23МЛД имел дальность полета больше, чем М.
Максимка> Вообще, маленькая дальность ваших самолетов считалась большим недостатком? [»]

При полете к цели прикрытие было не нужно мы туда должны были идти на предельно малой высоте, а на обратном пути должны были прикрывать в районе Батуми, но до Батуми надо еще было долететь.

В то время в ближайшем ИАП на вооружении стояли МИГ-29, а у них дальность была еще меньше чем на МИГ-23М. Мы как-то с ними по разведке соревновались, так у них маршрут был раза в полтора короче чем у нас именно по этой причине.

Дальность была нормальная, ели не делать второй заход на цель, он сожрет тонны 1,5 которых как раз и не хватает.
А так с одним заходом с учетом, подлета к цели на предельно малой, и обратно на малой Н дальность составляла около 200 км. при посадке с остатком 200-300л. топлива, это без ПТБ.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

armadillo> Кхм.
Будь здоров не кашляй.

armadillo> Ну ладно, а шасси зачем?
За што купил за то продал, сам такой фигней не занимался, да и никто бы и не дал.


armadillo> А оборонительные маневры от перехвата отрабатывали? [»]

Нет только от наземных и корабельных ПВО.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вуду> - Но ведь надо называть вещи своими именами, повышенная аварийность среди руководящего состава и политработников никак не происходила из-за того, что они были "наиболее подготовленные пилоты".
Вуду> Этому есть совершенно простые конкретные названия:
Вуду> 1) Плохая подготовка к полётам.
Вуду> 2) Плохой контроль вышестоящих начальников за подготовкой к полётам.
Вуду> 3) Утрата навыков работы в полёте.
Вуду> 4) Недисциплинированность лётного состава.
Вуду> Это ведь другая разница. Всё вышеперечисленное проистекает от традиционного российского разгильдяйства, а также махрового протекционизма и блата при продвижении по службе, когда способности лётчика и уровень его личной натренированности никто и в хер не ставил, если он чей-то сын, зять или племянник. А таких было - как нерезаных собак...
Вуду> Про замполитов вообще отдельная песня. Им было совсем не обязательно хорошо летать...
Вуду> Но, ты будешь смеяться: я знал значительное количество лиц начальствующего состава, которые и хорошо готовились к полётам, и ходили на тренажёр регулярно, и инструкцию, и действия в особых случах знали прекрасно... [»]

Ладно ничья.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MIKLE> Пара вопросов.
MIKLE> ЯК-28-е были всё-таки П или ПП? подозреваю что вторые.
MIKLE> Бомбометание с ПМВ. какие установки взрываетелей, какие особенности. применялись ли штурмовые авиабомбы.
MIKLE> Как вообще с номенклатурой бомб. что предпочтительей. сколько реально возил 23-й? 4 500-ки предел? [»]

Неправильно подозреваешь, именно ЯК-28п. т.е. перехватчик, полк стоял в Гудауте, потом их переучили на СУ-27.
Кстати подробнее можешь посмотреть здесь Барражирующий истребитель - перехватчик Ту-138., это я нашел уже после твоего вопроса.
С предельно малых мы бросали со 100м. по наземным целям и с 50м по морским, какое время ставии не помню и записей не осталось, помню что по земле время было для всех высот одно совсем небольшое только по моему бобы отделялись с держателей с интервалом 0.28 секунды, так вот время на взрываете было больше отделения всех четырех бомб. А с по морским если со 100 или 200м. бросали то такое же замедление как по наземным, а с 50 метров замедление было больше времени рикошета, но какое и на насколько рикошетов рассчитывалось не помню, т.к. сам не считал. На м штурман полка обычно на предполетных данные давал, я поискал свой наколенный планшет но не нашел и вообще не помню когда последний раз его видел, а там могли быть замедления , так как мы должны были перед полетом проверить правильность установки.
Вообще применялись, ФАБ и ОФАБ от 100 до 500 и РБК 250 500 с ПТАБ 2,5м или + спец изделия.
Я предпочитал ОБАБ -100-120 , а так зависело от задания, по кораблям например сотки кидали, а по колонне танков РБК.
На МИГ-23м 4 500 не повесишь, слишком низкое шасси, точно помню что на МЛД вешали, но у нас их в полку не было. Максимальная бомбовая нагрузка была 1600кг, единственный вариант 16 ОФАБ 100-120. на 4х МБД.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение