Александр Леонов: Все сообщения за 23 Октября 2015 года

Bell> Ну тормоза там есть и другие - щитки, закрылки.
Bell> С колесами тоже неочевидно.
Bell> Мне вот кажется, там проблема с занятостью части полосы...

Парашут штатная система торможения, т.е применяется всегда если нет отказа системы.
Закрылки к торможению никакого отношения не имеют, тормозные щитки на этих скоростях не работают.

Короче не неси х**ню с умным видом...

•  64
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka>> С Днюхой!
ok36> Категорически присоединяюсь к мнению вышенапившихся
ok36> выше поздравивших товарищей!!!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

DustyFox> Не, ну формально то он отмазался!

Задолбали эти формальные отмазки, люди не ухом не рылом и ни разу ни в теме, но вещают блин, с апломбом, с намеками всякими и прочей хней изображая бурную деятельность при полном запоре организма...

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.Л.>> Короче не неси х**ню с умным видом...
s.t.> тогда объясни, почему у тупых противников это не так?
s.t.> И да, на Ту-134 парашют тоже штатным ведь был?

А разговор что про вражеские самолеты? хорош тупить...
Повторяю, для наших самолетов (тех которые оборудованы тп) не выход тормозного прашюта это чп, предпосылка к летному происшествию....
Летчик жмет на кнопку практически на автомате, а если не жмет, то для этого у него есть уважительные причины и соотвествующие навыки посадки торможения без тп...

•  63
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.Л.>> А разговор что про вражеские самолеты? хорош тупить...
s.t.> разговор за "почему парашюты", накукуй если ВПП длинные. Или у нас тормоза делать не умеют?

Приходит чувак, и говорит что ох**вшие летчики не экономят парашюты на длинной полосе их выпускают. Ему мягко намекают что он не прав, но чувак упорствует и говорит что летчики вместо парашютов могут прекрасно иcпользовать закрылки тормозные щитки.
Т.е. чувак говорит о том (объясню для ламеров) например автомобилистам нафига вы тормозите тормозами, колодки то сносятся, лучше тормозите с помощью отрытого капота и открытых дверей.
Ему опять объясняют, что парашют это штатная система торможения, и применяется она всегда, всегда Карл.
Но тут приходит пан и говорит о том, что какие русские придурки что садятся с тп, у них даже на Ту-134 тп стоит, видимо эти придурки нормальные тормоза делать не умеют.
Хочу спросить пана, а вам не кажется что это офтоп и тролинг?

•  60
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Зачем выпускать парашюты на длинной полосе при наличии закрылков-щитков-интерцепторов, а также тормозов в колесах.
TEvg-2> Износ тормозов - неубедителен. Если бы тормоза были столь дорогие, то парашюты использовали бы и в ГА, чего не наблюдается.
TEvg-2> Смысл парашютов очевиден - эксплуатация на коротких ВВП (на войне всякое бывает). Зачем их применять на длинных ВВП?

А где я говорил про износ?

Посадка с пробегом по полосе это не самый простой элемент полета, что не раз было доказано, различными выкатываниями, сносом фонарей и призм, переворачиванием на спину...
Поэтому есть жесткий алгоритм, коснулся впп выпуск тп, гашение скорости до опускания носового колеса, и только после опускания носового, применяются тормоза, т.е что с парашютомчто без, износ тормозов одинаков (если не нарушать), только без парашюта пробег в разы больше, в результате полоса будет занята по времени в разы дольше значит, кому то придется дольше торчать перед полосой а кому то добро на посадку задержат из_за того что полоса несвободна.
Меня удивляет и возмущает попытки ламеров с умным видом указыват что надо делать нашим ВКС, как им садиться с парашютом или без. Да в полете столько ньюансов, что даже как выполняется простейший 6 минутный полет по кругу можно рассказывать полтора часа, а вы со своей сермяжной правдой лезете учить...почему я не учу вас как вам выполнять ваши профессиональные обязанности? А вы считаете что можете указывать всем и каждому что и как он должен делать не имея при этом нималейшего понятия, и ни грамма опыта.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.Л.>> Сегодня мне 55 стукнуло,
Алекс53> http://cs624230.vk.me/v624230281/3018a/gd_XjFwoexI.jpg

эх прошел уже мой праздник)))

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Долго бежать по полосе - это видите ли "долго её занимать", а людишкам бежать подбирать парашуты - это видимо быстро.

им никуда бегать не надо, парашют сбрасывается в установленном месте, после освобождения полосы, как раз к спецам под ноги.

Норматив по времени выхода на цель 10 20 30 секунд, больше 30 секунд опоздал оценка два балла. Я когда нажимаю кнопку запуск я расчитываю время взлета.
И вот встал я парой перед полосой, а мне на полосу не дают, потому что кто то заходит на посадку (от дальнего 40 секунд до касания полосы), и я стою топливо жгу и мой ведомый стоит, вот борт сел, если парашют вышел нам дают добро на полосу сразу, а если отказ, то не дают, ждут чем дело кончится.
Парушют вышел, самолет быстро затормозился и срулил во вторую РД, а не вышел придется ему бежать до конца полосы, во вторую он ни как не попадет, а тормоза на конец полосы то же никто не оставляет, значит придется ему пилить потом на малой скорости до последней рулежки пока полосу освободит. А я все это время стою молочу парой, а мне может этих сто литров как раз и не хватит дотянуть до пасдочных огней, плюс еще полторы минуты надо нагонять по времени, что бы у дарить в точно заданное время, а это тоже лишний расход...
Зы. эта ваша идиотская идея из серии буду ходить босиком, что бы дорогие ботинки не изнашивались.
Да парашют это расходник, как керосин, кислород или масло...

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2> Ну то есть вы с какого-то перепугу рано запустились и стоите жжете керосин.
ты еще поучи меня запускаться, блин ну это пипец какой то...

TEvg-2> И я кстати не против того чтобы применить парашют в такой ситуации. Ну а если ВВП в ближайшие сколько-то минут никому не нужна, то зачем тормозится с парашютом, когда можно и так пробежать?
а зачем тормозится без паршюта?

TEvg-2> Закрылки у самолета есть и аэродинамический тормоз за кабиной и тормоза в колесах и полоса длинная.

закрылки тормозить не помогают, воздушные тормоза уже на на посадочном курсе не эфективны
полоса нормальная, а не длинная

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

TEvg-2>>> Он поди килобакс стоит а то и больше.
yacc>> С чего куску ткани стоить килобакс?
ждан72> парус в 10 квадратов из не самой дорогой парусины стоит 300 баксов. плюс все необходимые веревочки.

а чехол на машину из парусины 200 рублей и доставка бесплатно

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.Л.>> а чехол на машину из парусины 200 рублей и доставка бесплатно
ждан72> загадка природы, однако. 10 квадратов парусины стоит 200 баксов и 100 пошив.
ждан72> но предложение заманчивое, пойду завтра в автомагазин, пощупаю. (бывает еще оптический обман © )

я на Е**е покупал, из дакрона чехол.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро>> ПВО нового поколения...
B.S.> "Мсье знают толк в извращениях"©...

странно почему хохлы до этого не додумались)))

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ждан72>> а как он, кстати, выбрасывается? случаем не пиропатрон?
Balancer> Вот, описание попалось:

после выпуска закрылок и шасси, и прохода дальнего привода тормозные щитки уже пофигу

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer> Факт, что человек может писать по-русски реально грамотно. Палился не раз.

Можт это Килло?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение