Bobo: Все сообщения за 5 Октября 2003 года

Balancer, 04.10.2003 08:44:44:

Проектирование М-18 было начато в 1967г.
Проектирование B-1 - в 1970.
Ещё вопросы есть?

 

Ну, если быть точным, то программа B-1 началась в 1962-м году, как замена B-52 и конкурент XB-70. А в 1969-м году ВВС подписали контракт на поcтройку четырех прототипов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer, 05.10.2003 11:27:02:

Речь идёт о внешнем облике. Проектирование B-1 началось именно в 1970-м. А уж по какому там плану... По "планам" Ту-160 однозначно "проигрывает". Поскольку задание на разработку новой машины у нас было выдано только в начале 1970-х гг. (Компоновка М-18 - это инициативная разработка ОКБ Мясищева сразу после его воссоздания).

 

В 70-м году начали, грубо говоря, чертежи делать. А общий вид перспективного стратега "от Rockwell-а" в штатовской прессе рисовали еще в те времена, когда Хрущев требовал ко всем бомбардировщиками винты приделать

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Balancer, 05.10.2003 13:54:39:

Ну, короче, по любому, считаю, что говорить, что облик Ту-160 с B-1 слизан слишком... самонадеянно

 

Слизана концепция, скажем так. Причем именно с B-1A.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А Мясищев не человек, что-ли? Ему сказали вояки чего они хотят — он и сделал.
Вобщем-то почти всегда приходилось ориентироваться на аналог у противника, так уж сложилось после войны...

P.S. Было-бы, конечно, интересно почитать что в то время у Мясищева происходило. Это, естественно, болезненная тема — когда проект забирали у одного КБ и передавали другому. Я знаю три случая (но наверняка было больше) — это Як-40, Ил-76 и вот Ту-160.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение