Bobo: Все сообщения за 13 Октября 2004 года

Откровенная антихарьковская статья. Расскажу что знаю.

Проблема вот какая — КБ и производство разделены, чего в мире нет нигде (кроме СНГ).

КБ проектирует самолет, отдает на завод и начинает делать следующий. Сделали Ан-140, забыли о нем, теперь делают Ан-148 (кстати, в пятницу выкатка). А 140-ку доводить надо, она-же глючная. Занимается этим Харьков за свои деньги, а КБ за каждую закорючку требует изрядные деньги.

Кроме сборов за сопровождение, КБ живет эксплуатацией своих Русланов. Деньги на развитие авиакомпании не идут, а идут на разработку самолетов, производство которых себя при таком подходе никогда не окупят. Говоря просто, деньги кидаются на ветер. Авиалинии Антонова, бывшие первыми на рынке, и бывшие некогда на рынке лидерами, сейчас опустились. Достроенные в Киеве Русланы продали, вместо того, что-б ввести их в состав своей-же компании, два арестовали, контракты уходят в Волгу-Днепр, которые помогают своему заводу больше на словах — но зато превратившиеся в большую успешую компанию. Вобщем позиция КБ сейчас бесперспективна.

Харьков доказал, что хочет и умеет работать — так и флаг им в руки, путь и рулят. Имхо.

•  инфо
•  инструменты
• Прокомментировать новость