-
Denis KA: Все сообщения за 16 Мая 2008 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
А ты далеко от Лиссабона живешь, а то я в июля там буду пару дней ?.
инфо
инструменты
MIKLE> ссылкаж дадена.. на другом конце страны 
Эх, слишком далеко ! (по ссылке у меня почему-то Италию Virgo показывает)
Эх, слишком далеко ! (по ссылке у меня почему-то Италию Virgo показывает)
Capt(N)> А работу БИЦ "Стампа" я в этот момент наблюдал, тревогу не объявляли /БГ не повышали...
Что, синдром Старка, Проспали-с ?
Что, синдром Старка, Проспали-с ?
MIKLE> дык и я и ау имено об этом. он должен режать задачи, а не считать рыбу. если надо присутсвувоать, пусть присутсвует. но полгода в году гонятся за калошами и выяснять сколько кил рыьы сверх лицензии-это не задача для военного/флотского корабля.
А это просто некоторые товарищи считают что прибрежно-морские СКР должны выполнять функции "рыбхозов".
А насчет задач, не нужно на корабль навешивать не свойственные ему задачи, "считать рыбу" корветом, все равно что делать из корвета корабль ПВО.
А это просто некоторые товарищи считают что прибрежно-морские СКР должны выполнять функции "рыбхозов".
А насчет задач, не нужно на корабль навешивать не свойственные ему задачи, "считать рыбу" корветом, все равно что делать из корвета корабль ПВО.
uber> И заметьте я указал рыбу как одну из многих задач с которыми корвет может столкнуться в мирное время. Считаю, что война настолько сильно отличается от мира, что ее надо описывать отдельно.
Этим должна "Морская охрана" пограничники заниматься и у них требования к корабля совсем другие.
Этим должна "Морская охрана" пограничники заниматься и у них требования к корабля совсем другие.
uber> Лодка потеряла ход, вызвали спасателей (Машук) и все попытки завести буксир обламывала пара эсминцев США, которые опасно маневрировали и даже рубили винтами тросы, пока не подошел БПК.
Я бы на вас посмотрел, если бы вашему авианосцу брюхо с топливными емкостями пропороли и сорвали ежегодное плановое учение.
Я бы на вас посмотрел, если бы вашему авианосцу брюхо с топливными емкостями пропороли и сорвали ежегодное плановое учение.
cbvtbpzknf> Под какие замыслы строился Кузя уже и вспоминать забыли, он уже "самоценен, как Кремль". И у него небесконечный ресурс корпуса — лет двадцать пять вроде, или сколько там? А годиков ему уже порядочно, и провёл он их не в сухом доке и не в заботливых руках. При всём том лишён главного ударного оружия, и сушки его не заменяют.
Гранит оказался бестолковым оружием для Кузнецова, в верхах наконец-то поняли что сама идея гонять такую бандуру на "ракетную охоту" лишена всякого смысла, поэтому комплекс Гранит в рабочем состоянии не поддерживается. Более того было предложение о его демонтаже на Севмаше сразу после завершения модернизации Горшкова. Вопрос, будут ли выделены для этого средства?
Гранит оказался бестолковым оружием для Кузнецова, в верхах наконец-то поняли что сама идея гонять такую бандуру на "ракетную охоту" лишена всякого смысла, поэтому комплекс Гранит в рабочем состоянии не поддерживается. Более того было предложение о его демонтаже на Севмаше сразу после завершения модернизации Горшкова. Вопрос, будут ли выделены для этого средства?
Ведмедь>> Ну, полигон в Дмитрове. И что?
Серокой> А не Бронницы?
В Кубинке тоже такая яма есть на полигоне для танков. Мы по ним джипы и нивы гоняли, у нас начальник полигона сразу спросил, "Вам куда ? Где сразу или где помучаться ?"
Серокой> А не Бронницы?
В Кубинке тоже такая яма есть на полигоне для танков. Мы по ним джипы и нивы гоняли, у нас начальник полигона сразу спросил, "Вам куда ? Где сразу или где помучаться ?"
Фагот> В Чечне с конвейера сошли первые автомобили ВАЗ-21074
Мда! Даже и не знаю как прокомментировать.
Так мне нравилась её хромированная решетка радиатора.
Мда! Даже и не знаю как прокомментировать.
Так мне нравилась её хромированная решетка радиатора.
lenivec> Ымпортые производители вроде как не жлобятся на 0,5 % меди, никеля и хрома.
lenivec> потому срок службы кузовов 12-15 лет, в отличие от 7-9 отечественных (железо с 0,08% углерода)
Японцы ржавеют только в путь, сам на своей ощутил, свежая машина и уже вдоль люка и пятой двери пошли пузырики. У немцев другая проблема, краска на алюминии и оцинковке хуже держится и кусками отлетает, неизвестно что лучше в итоге.
lenivec> потому срок службы кузовов 12-15 лет, в отличие от 7-9 отечественных (железо с 0,08% углерода)
Японцы ржавеют только в путь, сам на своей ощутил, свежая машина и уже вдоль люка и пятой двери пошли пузырики. У немцев другая проблема, краска на алюминии и оцинковке хуже держится и кусками отлетает, неизвестно что лучше в итоге.
2 MIKLE
Дружище, вы нашли старые грабли и решили потоптаться на них ? Мы же с вами как-то разбирали какой-то корабль по нагрузочным массам, забыли ?
По сабжу...
1. 20380. полезная нагрузка корабля порядка 350т. не более, с учетом облегченной композитной надстройки. На Стерегущем полностью ПН не реализована, оставлен запас на модернизацию компенсированный твердым балластом заложенным в трюм.
2. Ангар для двух КА-27 должен имеет ширину почти 16м. из них около 2м на огнестойкую разделяющую выгородку. Даже если игнорировать живучесть, то без перегородки вам понадобится ширина ангара не менее 13-14м что для 20380 недопустимо поскольку его мах ширина корпуса едва дотягивает до 13м. Так что или этот вопрос снимаем или изобретайте легкие вертолеты морского базирования типа Ка-60.
3. Что касается модуля ВПУ с ЗРК средней дальности, спешу напомнить, что ВПУ 3С90Э.1 Штиль-1 имеет глубину чуть меньше 6м, что для корвета весьма немало.
Дружище, вы нашли старые грабли и решили потоптаться на них ? Мы же с вами как-то разбирали какой-то корабль по нагрузочным массам, забыли ?
По сабжу...
1. 20380. полезная нагрузка корабля порядка 350т. не более, с учетом облегченной композитной надстройки. На Стерегущем полностью ПН не реализована, оставлен запас на модернизацию компенсированный твердым балластом заложенным в трюм.
2. Ангар для двух КА-27 должен имеет ширину почти 16м. из них около 2м на огнестойкую разделяющую выгородку. Даже если игнорировать живучесть, то без перегородки вам понадобится ширина ангара не менее 13-14м что для 20380 недопустимо поскольку его мах ширина корпуса едва дотягивает до 13м. Так что или этот вопрос снимаем или изобретайте легкие вертолеты морского базирования типа Ка-60.
3. Что касается модуля ВПУ с ЗРК средней дальности, спешу напомнить, что ВПУ 3С90Э.1 Штиль-1 имеет глубину чуть меньше 6м, что для корвета весьма немало.
MIKLE> я к тому что при минимальной модернизации(МА и пр) старых сушествующих кораблей получалась посудина не хуже новодела... новоедел заменой 1135 не может быть никак...
Ничего не получается хорошего. Все старые корабли строились не по модульной схеме, и все посты, жилые помещения, вооружения сконструированы в порядке по принципу, разместили вооружение, распихали посты, и все оставшиеся объемы заполнили жилыми помещениями, вот и получили чтобы поставить на нос 1135 ВПУ 3.7х3.7 нужно демонтировать ЗРК ОСА, перенести помещения: пост управления РБУ-600, вентиляторную, тамбур, шесть кают, канцелярию, пост ГАС Титан, пост систем ОСА-М, пост "Титан", пост "Муссон", плюс две аппаратных, и куда-то все это запихнуть, короче перестроить корабль по новой, вот и выходит что проще новый строить.
Ничего не получается хорошего. Все старые корабли строились не по модульной схеме, и все посты, жилые помещения, вооружения сконструированы в порядке по принципу, разместили вооружение, распихали посты, и все оставшиеся объемы заполнили жилыми помещениями, вот и получили чтобы поставить на нос 1135 ВПУ 3.7х3.7 нужно демонтировать ЗРК ОСА, перенести помещения: пост управления РБУ-600, вентиляторную, тамбур, шесть кают, канцелярию, пост ГАС Титан, пост систем ОСА-М, пост "Титан", пост "Муссон", плюс две аппаратных, и куда-то все это запихнуть, короче перестроить корабль по новой, вот и выходит что проще новый строить.
MIKLE> 2 метра это как??? для утоилизации методом поджога старого вертолёта прям в ангаре?
Жаропрочная выгородка разделяющая ангары на 1155, в ней проход в "гнездо" (пост управления полетами). Её ликвидация вам совсем не поможет, нужен вертолет меньше.
Жаропрочная выгородка разделяющая ангары на 1155, в ней проход в "гнездо" (пост управления полетами). Её ликвидация вам совсем не поможет, нужен вертолет меньше.
MIKLE> уже лучше, но проход необязательно делать два метра, одного достаточно.
2м не только проход, две выгородки где-то 30см+30см+проход 1.4м
MIKLE> ангары сделаны слега трапециаидными, внизу полметра теплоизоляция со всеми причендалами(впрлоть до труб для прокочки водой для охлажения), вверху проход.
MIKLE> вперёд внос можно срезать углы ангаров, опустить проход и сверху поставить рой.
У нас корпус 13м в самом широком месте, надстройка ~12м и меньше, какой ангар на два вертолета ?
MIKLE> чёрт с ним с УВПУ, место можно поискать....но два метра понизу-это анриал...
Для ВПУ вроде как места где сейчас ПКР УРАН стоят анонсировали, или 2х2 или 2х4 точно не помню.
2м не только проход, две выгородки где-то 30см+30см+проход 1.4м
MIKLE> ангары сделаны слега трапециаидными, внизу полметра теплоизоляция со всеми причендалами(впрлоть до труб для прокочки водой для охлажения), вверху проход.
MIKLE> вперёд внос можно срезать углы ангаров, опустить проход и сверху поставить рой.
У нас корпус 13м в самом широком месте, надстройка ~12м и меньше, какой ангар на два вертолета ?
MIKLE> чёрт с ним с УВПУ, место можно поискать....но два метра понизу-это анриал...
Для ВПУ вроде как места где сейчас ПКР УРАН стоят анонсировали, или 2х2 или 2х4 точно не помню.
D.K.>> У нас корпус 13м в самом широком месте, надстройка ~12м и меньше, какой ангар на два вертолета ?
Capt(N)> ППКС,на 1135.1 максимальная ширина корпуса 14 метров..
Мы про 20380 насколько я понял.
Capt(N)> ППКС,на 1135.1 максимальная ширина корпуса 14 метров..
Мы про 20380 насколько я понял.
Не знаю, интересно или нет, те что на службе у буржуев.
Снимок сделал в Греции, Сентябрь 2007г.
Снимок сделал в Греции, Сентябрь 2007г.
D.K.>> Мы про 20380 насколько я понял.
Capt(N)> да, просто хочу сказать, что наличие одного КА-27 вынуждает иметь корпус шириною не менее 13-14 метров. Denis KA , просто не могу понять, речь идет о модернизации или о разработке нового проекта!?
Я пытаюсь показать нашему общему другу MIKLE-у, что двум таким "лошадям" как КА-27, не место на корвете. Мы еще не дошли что в его варианте и шлюпочную палубу переносить придется, и спасательные средства и модули АК-630, вот только куда он их запихнуть собрался ?
Capt(N)> да, просто хочу сказать, что наличие одного КА-27 вынуждает иметь корпус шириною не менее 13-14 метров. Denis KA , просто не могу понять, речь идет о модернизации или о разработке нового проекта!?
Я пытаюсь показать нашему общему другу MIKLE-у, что двум таким "лошадям" как КА-27, не место на корвете. Мы еще не дошли что в его варианте и шлюпочную палубу переносить придется, и спасательные средства и модули АК-630, вот только куда он их запихнуть собрался ?
Италия, Сорренто, Август 2006г. Похоже на Ракету или глюк ?
adv1971> Слегка смахивает на "Восход", но IMHO все таки не он.
Ну да, я про этот девайс, не знал как он называется. А разве самое первое фото в топике это не то что в Италии ?
Ну да, я про этот девайс, не знал как он называется. А разве самое первое фото в топике это не то что в Италии ?
Уставные и не.. отношения на флотах и уч. отр. История.Причины.Следствия.Перспективы #16.05.2008 23:31 @Capt(N)#15.05.2008 22:47 
+1
Capt(N)> да, теперь не "годок" , а "дед", не "ДМБ", а "дембель", не "первый срок" , а "парадка"... 
А "Карась", а "Борзый Карась", а "Дрищь" что больше нет ? А посвящение в "Карася", табуреткой по жопе да так чтобы позвоночник в трусы осыпался ?
Где старые традиции
А "Карась", а "Борзый Карась", а "Дрищь" что больше нет ? А посвящение в "Карася", табуреткой по жопе да так чтобы позвоночник в трусы осыпался ?
Где старые традиции
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
