-
KAV: Все сообщения за 8 Июня 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
Командиру 1-го ВАПИБ полковнику Фланкеру.
РАПОРТ.
Докладываю, что 07.06.2010 года, в рамках празднования 6-ой годовщины славного 1-го виртуального авиационного полка истребителей бормбардировщиков, ряд военослужащих Санкт-Петербургской эскадрильи полка принял участие в ТСУ "Антитеррор-2010", проводимых национальным антитеррористическим комитетом.
В рамках учений захваченный террористами в районе Мурманска самолет Ту-154М, бортовой номер 85800, следовавщий рейсом Москва-Норильск, на борту которого находилось 106 пассажиров и восемь членов экипажа, был обнаружен и перехвачен истребителями 1-го Главного командования ВВС и ПВО и принужден к посадке в аэропорту "Пулково-1".
При проведении захвата террористами были убиты двое и ранены двое заложников.
После проведения переговоров удалось убедить террористов освободить всех женщин, находящихся на борту самолета.
Дальнейшие переговоры к успеху не привели, после чего сотрудниками специального подразделения антитеррора ФСБ России был произведен штурм. В результате штурма двое заложников получили легкие ранения, остальные заложники не пострадали.
Захватившие воздушное судно террористы обезврежены. Возбуждено уголовное дело.
Видеоотчет о проведенных мероприятих можно посмотреть в новостных передачах канала 100-ТВ, а возможно и на других каналах федерального значения.
Начальник связи 1-го ВАПИБ
подполковник KAV.
08 июня 2010 года.
РАПОРТ.
Докладываю, что 07.06.2010 года, в рамках празднования 6-ой годовщины славного 1-го виртуального авиационного полка истребителей бормбардировщиков, ряд военослужащих Санкт-Петербургской эскадрильи полка принял участие в ТСУ "Антитеррор-2010", проводимых национальным антитеррористическим комитетом.
В рамках учений захваченный террористами в районе Мурманска самолет Ту-154М, бортовой номер 85800, следовавщий рейсом Москва-Норильск, на борту которого находилось 106 пассажиров и восемь членов экипажа, был обнаружен и перехвачен истребителями 1-го Главного командования ВВС и ПВО и принужден к посадке в аэропорту "Пулково-1".
При проведении захвата террористами были убиты двое и ранены двое заложников.
После проведения переговоров удалось убедить террористов освободить всех женщин, находящихся на борту самолета.
Дальнейшие переговоры к успеху не привели, после чего сотрудниками специального подразделения антитеррора ФСБ России был произведен штурм. В результате штурма двое заложников получили легкие ранения, остальные заложники не пострадали.
Захватившие воздушное судно террористы обезврежены. Возбуждено уголовное дело.
Видеоотчет о проведенных мероприятих можно посмотреть в новостных передачах канала 100-ТВ, а возможно и на других каналах федерального значения.
Начальник связи 1-го ВАПИБ
подполковник KAV.
08 июня 2010 года.
инфо
инструменты
Продублирую на ОСНОВНОЙ ветке !
Командиру 1-го ВАПИБ полковнику Фланкеру.
РАПОРТ.
Докладываю, что 07.06.2010 года, в рамках празднования 6-ой годовщины славного 1-го виртуального авиационного полка истребителей бормбардировщиков, ряд военослужащих Санкт-Петербургской эскадрильи полка принял участие в ТСУ "Антитеррор-2010", проводимых национальным антитеррористическим комитетом.
В рамках учений захваченный террористами в районе Мурманска самолет Ту-154М, бортовой номер 85800, следовавщий рейсом Москва-Норильск, на борту которого находилось 106 пассажиров и восемь членов экипажа, был обнаружен и перехвачен истребителями 1-го Главного командования ВВС и ПВО и принужден к посадке в аэропорту "Пулково-1".
При проведении захвата террористами были убиты двое и ранены двое заложников.
После проведения переговоров удалось убедить террористов освободить всех женщин, находящихся на борту самолета.
Дальнейшие переговоры к успеху не привели, после чего сотрудниками специального подразделения антитеррора ФСБ России был произведен штурм. В результате штурма двое заложников получили легкие ранения, остальные заложники не пострадали.
Захватившие воздушное судно террористы обезврежены. Возбуждено уголовное дело.
Видеоотчет о проведенных мероприятих можно посмотреть в новостных передачах канала 100-ТВ, а возможно и на других каналах федерального значения.
Начальник связи 1-го ВАПИБ
подполковник KAV.
08 июня 2010 года.
Командиру 1-го ВАПИБ полковнику Фланкеру.
РАПОРТ.
Докладываю, что 07.06.2010 года, в рамках празднования 6-ой годовщины славного 1-го виртуального авиационного полка истребителей бормбардировщиков, ряд военослужащих Санкт-Петербургской эскадрильи полка принял участие в ТСУ "Антитеррор-2010", проводимых национальным антитеррористическим комитетом.
В рамках учений захваченный террористами в районе Мурманска самолет Ту-154М, бортовой номер 85800, следовавщий рейсом Москва-Норильск, на борту которого находилось 106 пассажиров и восемь членов экипажа, был обнаружен и перехвачен истребителями 1-го Главного командования ВВС и ПВО и принужден к посадке в аэропорту "Пулково-1".
При проведении захвата террористами были убиты двое и ранены двое заложников.
После проведения переговоров удалось убедить террористов освободить всех женщин, находящихся на борту самолета.
Дальнейшие переговоры к успеху не привели, после чего сотрудниками специального подразделения антитеррора ФСБ России был произведен штурм. В результате штурма двое заложников получили легкие ранения, остальные заложники не пострадали.
Захватившие воздушное судно террористы обезврежены. Возбуждено уголовное дело.
Видеоотчет о проведенных мероприятих можно посмотреть в новостных передачах канала 100-ТВ, а возможно и на других каналах федерального значения.
Начальник связи 1-го ВАПИБ
подполковник KAV.
08 июня 2010 года.
chetbor> Мигарик не ругает, но сказал, что на войну идти, или выбирать, что подарят на ДР - то лучше сухарика взял М2, потом почему то чемодан Су-24м, а вот уж потом МиГ-27Д, (он правда кроме него, другие типы не пробовал)
А почему М2, а не М3.
Мужики, опять Вы за свое. Завязывайте про школы разговаривать, а то опять перессоритесь друг с другом. Все Ваши бурсы были хорошими, раз подготовили таких бойцов. Слава Богу Вы летали, летали много и долго, все живы и здоровы, некоторым даже повоевать пришлось. Что и говорит, что подготовка у Вас была соответсвующая.
Поэтому еще раз прошу - завязывайте эту тему, пожалуйста !!!!!
А почему М2, а не М3.
Мужики, опять Вы за свое. Завязывайте про школы разговаривать, а то опять перессоритесь друг с другом. Все Ваши бурсы были хорошими, раз подготовили таких бойцов. Слава Богу Вы летали, летали много и долго, все живы и здоровы, некоторым даже повоевать пришлось. Что и говорит, что подготовка у Вас была соответсвующая.
Поэтому еще раз прошу - завязывайте эту тему, пожалуйста !!!!!
П_Антонов> А почему М2, а не М3>
П_Антонов> Потому.... Луче бы тама в горах вообче Су-17м!
П_Антонов> Он легче и более прыткий! М3 по рассказам марнеульцев тяжеловат.
А вот из прессы и Инета вроде как Су-17М как раз себя там не показал. Самые первые то туда как раз вроде Эмки попали из Кзыл-Арвата...
П_Антонов> Потому.... Луче бы тама в горах вообче Су-17м!
П_Антонов> Он легче и более прыткий! М3 по рассказам марнеульцев тяжеловат.
А вот из прессы и Инета вроде как Су-17М как раз себя там не показал. Самые первые то туда как раз вроде Эмки попали из Кзыл-Арвата...
Lamm> Да мы вроде и не ссоримся. Это я просто изумился, как Игорь на Су-24 собрался один воевать после 3-х лет учебы по профилю ФБА. нУ... БЫВАЕТ...
Викторыч, я в Ваши темы не лезу, но мне кажется, что ты Вову-Зеро обидел своими "бурсами" и Игоря (Слона нашего).
Викторыч, я в Ваши темы не лезу, но мне кажется, что ты Вову-Зеро обидел своими "бурсами" и Игоря (Слона нашего).
Boroda_Sr> .
Boroda_Sr> Кизыл-Арват был на простых Су-17, а эт две большие разницы.
Саша - не спорю, основывался на сведениях из Инета, а там в основном сведения из статьи В.Марковского "Су-17 в Афганской войне". В принципе уже на этом форуме находили массу неточностей у Марковского в описании самолетов и событий.
А чем "М" принципиально лучше простого, кроме двигателя АЛ-21Ф3? Насколько мне помнится БРЭО там было как и на простом, новое вроде как с "М2" пошло?
Boroda_Sr> Кизыл-Арват был на простых Су-17, а эт две большие разницы.
Саша - не спорю, основывался на сведениях из Инета, а там в основном сведения из статьи В.Марковского "Су-17 в Афганской войне". В принципе уже на этом форуме находили массу неточностей у Марковского в описании самолетов и событий.
А чем "М" принципиально лучше простого, кроме двигателя АЛ-21Ф3? Насколько мне помнится БРЭО там было как и на простом, новое вроде как с "М2" пошло?
Зеро> Не-а, не обидел ни разу.
Зеро> а попросил на базаром следить..всёжа
Зеро> Он на Дон, а я на дачу к другу.
Зеро> Компания неплохая: сухарик, мигарик и сухарик-мигарик
Зеро> Но..по местам самолёты расставлять не будем, на ДР другие подарки дарим
Зеро> На другие темы базарим ...
Володь, ну и слава Богу.
Зеро> а попросил на базаром следить..всёжа
Зеро> Он на Дон, а я на дачу к другу.
Зеро> Компания неплохая: сухарик, мигарик и сухарик-мигарик
Зеро> Но..по местам самолёты расставлять не будем, на ДР другие подарки дарим
Зеро> На другие темы базарим ...
Володь, ну и слава Богу.
С.И.> Мой наезд!!!! Я ФУЕЮ!!!
С.И.>
С.И.> Ты же здесь всех преподавателей обложил! Или я не прав! Если ты считаешь, что можешь так высказываться (или ссылаться - отличная позиция - ведь не я же сказал?!). Иди и учи пожалуйста, может действительно будет лучше!
Игорь, не обижайся.
Приезжай лучше поскорее в родные пенаты. Глядишь и мы с Серегой elevon'ом подтянемся, а может и Саня Boroda_Sr с нами, вот наконец и соберемся вместе - москвичи и питерцы.
С.И.>
С.И.> Ты же здесь всех преподавателей обложил! Или я не прав! Если ты считаешь, что можешь так высказываться (или ссылаться - отличная позиция - ведь не я же сказал?!). Иди и учи пожалуйста, может действительно будет лучше!
Игорь, не обижайся.
Приезжай лучше поскорее в родные пенаты. Глядишь и мы с Серегой elevon'ом подтянемся, а может и Саня Boroda_Sr с нами, вот наконец и соберемся вместе - москвичи и питерцы.
Boroda_Sr> Именно этим и лучше. Петро-то про лёгкость и прыткость говорил. Так М-ка из всех 17-х самая шустрая и пилотажная была. А ПНК и на более поздних модификациях не всегда пользовали. Я дык всю службу из пушки стрелял только в ручном.
А "М2" разве хуже пилотировал?
А "М2" разве хуже пилотировал?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
