KAV: Все сообщения за 23 Декабря 2014 года

B.S.>> А что за прибор-то перед ним?
ИГ0РЬ> Радиостанция, я думаю. Соска в руках проглядывается. Ну и комбез лётный, ПРП.
Да, по всей видимости радиостанция в кожухе. Р-809 или ее модификации Р-809М(Р-809М2) я думаю...

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

KAV>> Да, по всей видимости радиостанция в кожухе.
B.S.> Склонен согласиться, но тогда - где антенна?
Запросто в стороне может находиться, дай Бог памяти длина ВЧ антенного кабеля 8 метров.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Конструктор> Поскольку я первый начал этот оффтоп, то я и перенес все (или почти все) про МиГ-17 в новую тему.
Конструктор> Тем более что именно мне и надо

Может быть и зря. Как раз Володя Мантулин немало пролетал на "семнадцатых", правда в ИБАшном полку.. А он с Интернетом не особо дружим и эту ветку запросто найти не сможет.. Может есть смысл продублировать свой вопрос в той ветке и дать Мантулину ссылку там на эту ветку.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

KAV>> Как раз Володя Мантулин немало пролетал на "семнадцатых", правда в ИБАшном полку...
B.S.> МиГ-17ПФ/ПФУ были только в ПВОшных полках...под них и затачивались,
Дык, Саня... Это понятно.. Буквочка "П" не зря ведь присутствует..
Я имел ввиду, что из всех присутствующих на подфоруме, наверное, Мантулин более всех педалировал МиГ-17 в строевой части.. Явно и перехваты выполнял на нем.. А может и бои, ведь до восемьдесят какого-то (склероз, блин) года ВБ в КБП ИБА были..
А летавших на "семнадцатых" перехватчиках у нас пожалуй на подфоруме и нет, прав Зеро..

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

xo> Серёга Элевон. Есть к тебе вопрос - а можешь дать ссылку на свою фотогалерею, чтоб картинки с высоким разрешением были?
Думаю, нет у него такой галереи. В смысле с высоким разрешением.
И нет отчасти по причине, озвученной выше Бородой, уж больно много стало находиться в Инетовской среде "умников", выдающих чужие фото за свои. Отчасти, потому, что фото с отличным разрешением "много весят" и зачастую долго грузятся и нередко вызывают нарекания у пользователей сайтов, где оные размещены. Поэтому многие известные фотографы на авиационные тематики "ужимают" свои творения до "разумных" размеров...
Засим, думается мне, проси Серегу выслать фото на "мыло"..

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Timofej>> Один из них с осени 1974-го по конец лета 1979-го я лично видел в первой эскадрильи 43-го полка в Чойбалсане. На нём был нарисован бортовой номер 14. Это наш полковой номер, нарисованный у нас.
B.S.> Тимофей, цвет номера не помнишь?

Саша, дык вроде на простых "Сушках" у нас бортовые все были красного цвета. Окантовка дай Бог памяти - темно-синяя..

•  18
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

B.S.> Первый раз встречаю подобное сочетание... Красное в чёрном видел, а красное в синем - изврат какой-то...
Саня, может и в черном... Или темно-темно-синем... Помню, что темная окантовка была, не белая.. А номера красные - однозначно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

xo>> з.ы. он физкультуру преподавал слушателям в академии, а сейчас в МГУТА на кафедре у нас теорию (!!!) физкультуры будет принимать на зачете.
С.И.> Ну дык "упор лежа" и раз-два-раз-два.....
Игорь, они ж в Гражданской авиации... Там будет раз-два-три-четыре... раз-два-три-четыре...

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение