Здорово всем, рад всех снова видеть (слышать, читать, ...)!
Возвращаясь к Су-47, такой вот вопрос у меня возник. Стреловидное крыло (в смысле, прямой стреловидности) способствует повышению поперечной устойчивости ЛА. А что в этом отношении с КОС? Ведь, по идее, жутко неустойчивым оно должно быть по крену. А если так, зачем крылу Су-47 придан еще и отрицательный угол поперечного V - им что, маневренности не хватало?
При этом, однако, никаких намеков на неудовлетворительную поперечную устойчивость Су-47 на МАКС'е обнаружить не удалось. А смотрел о-о-очень внимательно