Andy_K: Все сообщения за 14 Февраля 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28

Andy_K

опытный

Именно на спарках? На Т-8Уб и Т-8М использовалась цельносварная бронекапсула из листов титановой брони АБВТ-20 от Т-8. Толщина брони, которой, кстати, неоднородна – передняя и боковые стенки по 24мм, пол 10 мм, спинка 10мм (17мм в районе бронезаголовника). С чего бы это было менять толщину некоторых панелей бронекабины, т.е. по сути дела менять отлаженную технологию производства? Хотя х.з., могет в какой-то момент и решили удешевить/облегчить конструкцию, а может 24-мм броня закончилась:-) Надо, наверна, у заводчан узнавать.
 

Andy_K

опытный

Dervish> Да и грузины, конечно, те еще мастера-самолетостроители.

Ни для кого не секрет, что отечественная авиапромышленность выпускала фактически уникальные узлы и агрегаты, подгоняемые на конкретном экземпляре АТ "по месту" и посему взаимозаменяемые с трудом. Демонтированный исправный агрегат с одного самолета без всякой на то причины напрочь мог отказаться работать на другой (если вообще его удавалось "присобачить") машине. Не говоря уж о лючках и различных панелях. В полку у брата на спарке в полете был потерян фонарь задней кабины. Взамен из У-У прислали новую створку, установить которую и подогнать (а братан мой в ТЭЧи полка командует САПСистами) стоило огромного труда и массу времени.
Кстати, вот ентот самолетик, видна заплата на борту под створкой фонаря задней кабины.
kubinka05010.jpg (скачать) [1024x768, 121 кБ]
 
 
 

Andy_K

опытный

Не, ну я канечно сгустил краски да и немножко с юмором можно подойти к моему предыдущемо посту. Кстати, написав о проблеме "взаимозаменяемости" в меньшей степени подразумевал Су-25 (по отзывам ИТС исключительно надежный и неприхотливый в ТО самолет) Да ломаться то на нем особо нечему было, капризной РЛС нету, БРЭО отработанное и отлаженное на Су-17М3, движки - бесфорсажная модификация от 21-ого Мигаря. А по поводу ПРНК спорили же уже на авиа.ру :-) На Су-25 нет ПРНК, в том понимании, в каком он есть на Миг-27,Су-24. БЦВМ отсутствует, в наличии имеем:
- пилотажно-навигационный комплекс, состоящий из навигационного комплекса КН-23-1 ( ИКВ-1 + РСБН + ДИСС), авт.радиокомпаса АРК-15, СВС, радиовысотомера, МРП.
- Радиотехническое оборудование (радиостанции Р-862 и Р-828,ответчики "Пароль" и СО-69, АФС "Пион")
- средства обороны (СПО-15, автомат пасс. ИК-помех и ДО АСО-2В)
- Аппаратура регистрации и контроля (Тестер-УЗ, СШ-45,АКС-5,МС-61)
- прицельное оборудование (прицел АСП-17БЦ, лазерная станция подсвета и дальнометрирования “Клен-ПС”, блок согласующих устройств и аппаратура формирования сигналов управления)
- система управления оружием СУО-Т8
 

Andy_K

опытный

С днем вывода Советских Войск всех ветеранов БД! Долгих лет, всех благ и удачи во всем!

С уважением, Андрей
 

Andy_K

опытный

Поздравляю всех ветеранов БД с 15-ым февраля, Днем вывода Советских войск из Афгана.
Всех благ!

С уважением,
Андрей
 

Andy_K

опытный

Всех с Днем вывода войск из Афгана!
За вас, мужики \~/ !

С уважением, Андрей
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru