PPV> В ТО на Су-7Б, которое относится к 21-й серии, упоминание о них появилось потому, что это описание готовилось в ОКБ, где по результатам испытаний уже было принято решение о внедрении этой доработки на самолете Согласен
PPV> В мае этого года я видел этот самолет своими глазами, и идентифицировал его как № 20-03. Конечно, время было уже позднее, темнело, и я вполне мог ошибиться, не суть важно.. Да, номер машины в серии не столь важен (номером 09 он указан на ресурсе russianplanes), как номер самой серии - 20. То есть Ал-7Ф-1-100 уже стоял на 20-ой. У 22-ой серии упоминается установка лючка, в связи с установкой Ал-7Ф-1-100. Но это уже по итогам эксплуатации он понадобился, то есть не сразу с двигателем он пошел. Я так понимаю. И если в Монино стоит 1707, и у вас на фото - 1708, эта серия ещё с Ал-7-Ф-1-50, то Ф1-100 могли поставить от 18 до 20 серии. На 20-ой он стоял точно.
PPV> А откуда известно, что эти машины 30-й серии?. НЯЗ, машина с бортовым № 65, которая стоит в ЦМВС, 17-й серии, предположительно - № 17-05... Согласно вашей книги, на 30-й серии перенесли ПВД на правый борт. А гаргрот появился с 31-ой серии. То есть машины без гаргрота, но с правым ПВД - это только 30-ая серия.
Плюс 4 пресловутых патрубка - это не 17-ая серия.
Что такое НЯЗ ?
PPV> Скоро не обещаю... Буду ждать сколько потребуется.
Спасибо !
Блаженны алчущие и жаждущие правды, ибо они насытятся.
Мф (5,6)
Это сообщение редактировалось 24.11.2013 в 17:09