ko4evnik: Все сообщения за 9 Июля 2008 года

ko4evnik

опытный

★

Все знают о ситуации с известной видеозаписью над Абхазией. Вот несколько слов на эту тему.

1. Ни в коем случае не берусь утверждать, что запись – подлинная, и что она сделана, как утверждают грузины, именно Гермесом. Однако Гермес, при его полете сравнительно недалеко от пункта наведения, передает видеосигнал, на земле он отображается и записывается. Видеозаписывающая аппаратура, думаю, на борту Гермеса тоже имеется, но в данном случае бортовой записи грузины по понятным причинам не получили.
Будем рассматривать лишь соответствие того, что видим на записи, возможной реальной ситуации. Т.е. – если атака была бы в реале, как бы она выглядела на записи?

2. Тип атакующего самолета. Это совершенно однозначно МИГ-29. Во-первых, отлично просматривается развал килей – они наклонены во внешнюю сторону, у СУ-27 кили параллельны. Кроме того, общий вид – это именно вид 29-го – у СУ передняя часть фюзеляжа намного длиннее (в соответствующей пропорции), чем у МИГа. Есть эксперты, которые по этой записи не могут однозначно определить тип. Так вот «эксперты» там - как из собачьего хвоста сито, если в таких делах путаются

3. В комментариях нашего МИД подчеркивалось, что ракета была выпущена с пилона на краю крыла, тогда как у МиГ-29 такого пилона нет. Упоминается и тот факт, что ракета "воздух-воздух" оставила за собой белый след, характерный для ракет класса "земля-воздух", не используемых в такой ситуации. Ну, там, в МИДе, надо что-то физдеть – вот и они и физдят… В реале – так.

3.1. Ракета - скорее всего, из семейства Р-60. Вероятнее всего – Р-60М, неплохая ракета для ближнего боя. Скорость у более современной Р-73 и дымный след намного больше, чем видно из записи. Насчет отсутствия дымного следа у российских ракет «воздух-воздух» – бред сивой кобылы в лунную ночь. Движок у Р-60М работает 3-5 секунд, у Р-73 – до 8, в это время он дымит как паровоз.

Кстати, амеры серьезно работали над уменьшением дымности (т.е. увеличением скрытности атаки, чтобы атакуемый летчик не видел, что по нему пущена ракета), получили неплохие результаты. У нас пока это не делалось.

3.2. Р-60М могут быть подвешены на любой из 6-ти точек подвески МИГа. Но предпочтительны 4 крайние - ближние к фюзеляжу, 1-я и 2-я, предназначены в основном для Р-27. Счет – слева нечетные точки, справа – четные, начало отсчета – от фюзеляжа.

3.3. Пуск ракеты произведен, вероятнее всего, с 5-й точки, крайней на левой плоскости. Расстояние от оси симметрии самолета до нее - 3,84 метра при "размахе полукрыла" (не бить за неграмотный термин!) 5,68 метра. Вы способны различить эти 1,84 метра до "пилона на краю крыла" на этой записи?

3.4. Время работы двигателя Р-60М - 3...5 секунд. Что вполне укладывается в то время, что на записи от момента пуска до поражения цели – 3,9 секунд по секундомеру. Запись, как мне (и не только мне) представляется, сделана в реальном масштабе времени. Отсюда и из вида атакующего самолета на записи можно определить дальность пуска – это примерно 1 км.

3.5. Есссно, требовалось сначала захватить цель головкой самонаведения ракеты. Так ГСН Р-60М (просто "60" уже, наверное, нигде и не осталось...) захватит такую цель, как Гермес (даже с его слабеньким движком), на расстояние не менее чем 1,5-2 км. Т.е у летчика при ракетной атаке вполне хватит на нее времени.

3.6. Заметим, что летчик очень правильно построил атаку – заходя на цель снизу. Дело в том, что земля для ГСН Р-60М – источник тепловых помех, способных «замаскировать» тепловое излучение слабенького движка Гермеса. На фоне неба и в стороне от Солнца – таких помех нет.

4. Задавались вопросы – почему летчик не уничтожил цель из пушки? Почему не завалил ее выхлопом двигателей – что теоретически вполне возможно?

4.1. Пушка. В силу малой скорости полета Гермеса, скорость сближения с целью слишком велика для удобной стрельбы из пушки. Ведь пушка неподвижна, надо очень точно навести самолет (для цели с размерами Гермеса - с погрешностью не более 20 угловых минут - оценочно). Т.е. просто можно не успеть точно прицелиться, а на второй заход может не хватить времени - цель уйдет из разрешенной зоны ее уничтожения. Думаю, пилот точно знал, где можно, а где уже нельзя "мочить" Гермеса.

Конкретнее. Прицеливание при стрельбе из пушки - очень "точный" процесс. И при разнице в скоростях в сотни км/час - очень тяжелый и опасный. Опасный - можно просто врезаться.
Примем, что скорость МИГа – 600 км/час, Гермеса - 150, не более. Разница - 450.

Т.е .скорость сближения - 125 м/сек. Зона разрешенной и точной стрельбы - грубо 600 метров, т.е. на дальности от 800 до 200 метров до цели. 4 секунды полета. За это время точно прицелится при такой скорости сближения по малоразмерной цели – крайне тяжело. Увлечетесь - вмажетесь в цель или в ее осколки, если даже пальнете и попадете. Т.е., как ни парадоксально, по "медленной" мишени стрелять сложнее, чем по быстрой. Есть и еще нюансы, но опустим.

4.2. Насчет выхлопа. Опять же пройти нужно на расстоянии единиц метров от цели. Риск столкновения крайне велик. Не забывайте - на 600 км/час самолет пролетает 170 метров в секунду. Прогнозировать траекторию с погрешностью в единицы метров при этом - нереально. Это не посадочный режим. Групповой пилотаж (там между машинами тоже единицы метров) - совершенно другое.
Кроме того, БПЛА может чуть подбросить или "уронить" вертикальными потоками - и привет маме. Маме пилота МИГа.

5. Высказывались сомнения, что как-то слишком удачно ТВ-камера поворачивается… Ну, во-первых, камерой с земли управляет оператор. Иначе возможности БПЛА как разведчика сильно урезались бы - видеть только то, что в поле зрения неподвижной камеры - ничтожно мало. Во-вторых, не думаю, что МИГ делал только один заход. Почему – пилот безусловно учитывал, что это могла быть какая-нибудь «Цессна» с парой журналюг на борту (грузины вполне могут пойти на такую провокацию). Вот тогда было бы вони – не оберешься и не отмоешься…

Так вот, не исключаю, что оператор в один из этих заходов и с учетом информации от наземных РЛС (грузины все же не совсем пещерные люди, РЛС и у них есть) обнаружил МИГ и уже и ждал его. Есссно, со стороны хвоста. Это не более чем предположение, но, согласитесь - оно не содержит утверждений, которые априори невозможны.

Для тех, кто захочет освежить в памяти видео – смотрите вот здесь

Georgia: Russia shot down our drone | Video | Reuters.com

Здесь качество видеокартинки лучше всего.

А это слайды.
Новости NEWSru.com :: Минобороны Грузии: беспилотный самолет в Абхазии сбит российским МиГ-29

здесь на некоторых фото (например, 9) видны следы от осколков БЧ ракеты. А вот фото 7 подтверждает, что это запись сделана на земле – видеоизображения уже нет, но в левой части фото видна некая шкала, ранее присутствовавшая на записи.

Есть, правда, одно противоречие… Из видео ясно, что поражение Гермеса – над морем. Грузины же утверждают, что атака имела место над сушей. Ну, те обломки, что абхазы демонстрировали, могли быть от другого Гермеса. Сбитого ЗУР, а не самолетом. Вот здесь есть неясность.

6. В заключение. Если запись - фальшак - это фальшак, сделанный весьма правдоподобно. Пока что я считаю, что это именно МИГ-29 убил этот БПЛА. И правильно

•  106
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ko4evnik

опытный

★

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ko4evnik

опытный

★

Индийская армия отказывается от дальнейшей закупки ОБТ "Арджун"

МОСКВА, 9 июля. (АРМС-ТАС). Сухопутные войска Индии не будут размещать дополнительные заказы на поставку основных боевых танков (ОБТ) "Арджун" сверх уже заказанных 124 ед. заводу тяжелой промышленности HVF (Heavy Vehicle Factory) в Авади, сообщает "Индиа дифенс" со ссылкой на заявление представителя СВ генерал-лейтенанта Далипа Бхарадваджа.

Несмотря на то, что генерал отверг предположение о закрытии реализуемой с 1972 года Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии программы, он указал, что производство большего количества танков "Арджун" приведет к дальнейшему отставанию Индии в технологическом соперничестве в области танкостроения.

Хотя ОБТ "Арджун" представляет собой современный танк, который может использоваться в течение ближайшего десятилетия, он не может конкурировать с технологическими разработками следующего поколения, которые позволят эффективно участвовать в боевых действиях будущего. По этой причине индийская армия намерена ориентироваться на создание проекта танка следующего поколения, способного конкурировать с лучшими образцами ОБТ в ближайшие 20 лет.

Как сообщалось в отчете СВ Индии постоянной комиссии по обороне индийского парламента, ОБТ "Арджун", на разработку которого ушло почти 36 лет, неудовлетворительно прошел зимние испытания, проведенные в декабре 2007 года. В ближайшем будущем танк должен будет пройти сравнительные испытания с российскими машинами. По причине неуверенности в его характеристиках в прошлом году правительство Индии подписало новый контракт с Россией на закупку дополнительного количества из 347 ОБТ T-90С. В 2001 году Индия разместила заказ на поставку 310 российских T-90С. 186 танков из этой партии были собраны на заводе тяжелой промышленности HVF. Кроме того, было подписано соглашение на дополнительное лицензионное производство 1000 T-90С в Индии.

14 ОБТ "Арджун" были переданы индийским СВ для проведения приемочных испытаний в прошлом году, но были возвращены со списком выявленных дефектов изготовителю - Управлению разработок боевых машин (CVRDE), которое входит в состав DRDO. Дефекты включали несовершенную систему наведения, высокую погрешность стрельбы орудий, низкие скорости в пустыне (основном рельефе местности, в котором будет использоваться танк), а также невозможность использовать ОБТ при температурах выше 50 град. С. Этим летом СВ и DRDO провели дополнительные испытания танков, результаты которых пока неизвестны.

Индийская армия также не удовлетворена разрабатываемым проектом "Танка X", создаваемым с использованием лучших функциональных особенностей российских танков T-90 и Т-72. По мнению армейского руководства, его создание никак не снимает необходимость создания перспективного танка для боевых действий будущего.

Как заявил Д. Бхарадвадж, СВ совместно с Конфедерацией индийской промышленности (CII) намерены провести 22-23 июля международный семинар для обсуждения глобальных вопросов проектирования, разработки и создании ОБТ и БМП следующего поколения. Важность вопроса подтверждается присутствием на мероприятии министра обороны А.К.Энтони и государственного министра оборонной промышленности Рао Индерджита Сингха. Свое участие в семинаре уже подтвердили представители семи зарубежных стран, включая США, Израиль, Россию, Германию, Великобританию и Францию.

Целью обсуждения является инициирование разработки качественно новых ОБТ и БМП. Инициация данного процесса требует принятия скорейшего решения, поскольку разработка и создание опытных образцов подобной техники может занять до 10 лет. Еще 5-10 лет может уйти на принятие новой бронетехники на вооружение.

В конце прошлого года издание "Дифенс ньюс" сообщало, что из-за неудач с проектом "Арджун" CVRDE приняло решение о начале разработки танка нового поколения по проекту FMBT, полностью соответствующего требованиям СВ Индии. В рамках реализации проекта DRDO сформирует консорциум, в состав которого помимо CVRDE войдут завод тяжелой промышленности HVF в Авади, а также две неназванные частные компании. В течение семи лет планируется создать шесть опытных образцов новых ОБТ. Серийное производство FMBT намечено наладить в 2020 году.

Танк нового поколения массой 40 т будет оснащен 125-мм пушкой, способной вести стрельбу снарядами и ракетами, а также активной системой защиты и комбинированной броней, устойчивой к поражающему воздействию самодельных взрывных устройств. ОБТ будет оборудован аппаратурой, позволяющей вести боевые действия в дневных и ночных условиях, а также выполнять разведывательные задачи. Новый танк планируется оснастить силовой установкой третьего поколения, интегрированной системой управления оружием с лазерными целеуказателями, а также системами боевого управления и обнаружения мин.

 

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ko4evnik

опытный

★

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ko4evnik

опытный

★

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение