Вот интересно, ставят мне минусы даже там, где я своего мнения не высказываю, а только привожу цитаты. Это ж надо как люди правду не любят! И боятся её! Просто жуть!
Кстати, Вань, вот тута
502 Bad Gateway мне попалась очень полезная для тебя инфа. Вань, ты только глянь: «В целом же с 22 июня по 9 июля 1941 года потери Красной Армии составили 11712 танков, в том числе и почти все Т-34. Причем это были безвозвратные потери, так как отремонтировать поврежденные машины не представлялось возможным - поле боя оставалось за немцами».
- Как же так? Ты мне рассказывал, что потери были одинаковыми, а иногда у немцев даже больше, а тут нате вам! Как такое возможно, вообще? Преданные партии и лично товарищу Сталину молодые комбаты допустили такие потери? Ничего не понимаю. Объясни, Вань?
Tevg тут рассказывал про достоинства Т-34, а вот что сказали американцы:
ДОКУМЕНТ
Оценка танков Т-34 и КВ работниками Абердинского испытательного полигона США, представителями фирм, офицерами и членами военных комиссий.
ВЕРНО:
Начальник 2..ro управления
ГРУ Красной Армии,
rенерал"майор танковых войск ХЛОПОВ.
Состояние танков.
Средний танк Т-34 nocлe пробеrа в 343 км окончательно вышел из строя и не может быть отремонтирован. Причина: вследствие чрезвычайно плохоrо воздухоочистителя на дизеле в мотор набилось очень мнoro rрязи и произошла авария, в результате которой поршни и цилиндры разрушились до такой степени, что их невозможно отремонтировать. Танк с испытаний снят и намечено обстрелять eгo пушкой танка КВ и своей 3-дюймовой пушкой танка М-l0, после чеrо он будет направлен в Абердин, rде eгo разберут и оставят как экспонат. Тяжелый танк КВ все еще ходит и eго продолжают испытывать, хотя имеется очень мнoro механических неполадок.
Силуэт и конфиrурация танков.
Форма корпуса наших танков нравится всем без исключения. Особенно хорош Т-34. Все сходятся во мнении, что форма корпуса Т-34 лучше, чем на всех известных американцам машинах, КВ хуже, чем на любом из существующих в Америке танков.
Броня.
Химический анализ брони показал. что на обоих танках броневые плиты имеют неrлубокую поверхностную закалку, тоrда как основная масса броневой плиты представляет собой мяrкую сталь. В связи с этим, американцы считают, что, изменив технолоrию закалки броневых плит, можно значительно уменьшить толщину ее, оставив ту же стойкость на пробиваемость. В результате этоrо, танки могут быть облеrчены по весу на 8-10 %, со всеми вытекающими отсюда последствиями (увеличение скорости, уменьшение удельнoro давления и т.д,)
Корпус.
Основным недостатком является водопроницаемость как нижней части при преодолении водных преrрад, так и верхней части во время дождя. В сильные дожди в танк через щели натекает мнoro воды, что ведет к выходу из строя электрооборудования и даже боеприпасов. Расположение боеприпасов очень нравится.
Башня.
Основной недостаток - очень тесная. Американцы не моryт понять, каким образом наши танкисты моryт в ней помещаться зимой, коrда носят полушубки. Oчень плохой электромеханизм поворота башни. Мотор слаб, очень переrружен и страшно искрит, в результате выrорают сопротивления реryлировки скоростей поворота, крошатся зубья шестеренок. Рекомендуют переделать на rидравлическую систему или просто на ручную.
Вооружение.
Пушка Ф-34 очень хорошая. Проста, безотказно работает и удобна в обслуживании. Недостаток - начальная скорость снаряда значительно ниже американской (3200 футов против 5700 футов в секунду).
Гусеницы.
Идея стальноrо трака очень нравится американцам. Но они считают, что пока не будуr получены отзывы о сравнительных результатах применения стальных и резиновых rусениц на американских танках в Тунисе и друrих активных фронтах
нет оснований отказываться от своей идеи, резиновых. Недостатком нашей гyсеницы с их точки зрения является леrкость ее конструкции. Может быть леrко повреждена снарядами малых калибров и минами. Пальцы чрезвычайно плохо калены и сделаны из плохой стали; в результате очень быстро срабатываются, и гyсеница часто pвется. Идея забивания пальцев об упор на корпусе вначале очень nонравилась, но во время эксплуатации, после некоторой сработки пальцев, их начало гнуть об упор, что вело к очень частым обрывам гyceниц. Считают, что, за счет уменьшения толщины брони, следует утяжелить гyсеницы. Нравится также ширина гусеницы.
Подвеска.
На танке Т –34 плохая. Подвеска типа «Кристи» давно была испытана американцами и от нее безоrоворочно отказались. На нашем танке она, из-за плохой стали на пружинах, очень быстро проседает и в результате заметно уменьшается клиренс. На танке КВ подвеска очень хорошая.
Двиrатель.
Дизель хороший, леrкий. Идея применения на танках дизелей целиком разделяется американскими специалистами и военными, но, к сожалению, все дизельные моторы, выпускаемые заводами США, забирает Военно-Морской Флот и поэтому армия лишена возможностей устанавливать дизели на своих танках. Недостатки нашеrо дизеля - преступно плохой воздухоочиститель на танке Т-34.
Американцы считают, что только саботажник мor сконструировать подобное устройство. Для них непонятно также, почему в нашем наставлении eгo называют масляным. Испытания в лаборатории и на ходу показали, что воздухоочиститель вообще не очищает воздуха, попадающеrо в мотор. Пропускная способность eгo не обеспечивает приток необходимоrо количества воздуха даже при работе мотора вхолостую. В результате этоrо, мотор не развивает полной мощности, и попадающая в цилиндры пыль ведет к очень быстрому срабатыванию их, падает компрессия и мотор теряет еще больше мощности. Кроме тoro, фильтр изrотовлен с мeханической точки зрения чрезвычайно примитивно: в местах точечной электросварки металл прожжен, что ведет к вытеканию масла и т. д, На танке КВ фильтр изrотовлен лучше, но и он не обеспечивает притока в достаточном количестве нормально очищенноrо воздуха. На обоих моторах плохие стартеры, маломощные и ненадежной конструкции.
Трансмиссия.
Вне всякой критики, плохая. Произошел интересный случай. Работавший по ремонту трансмиссии танка КВ, был поражен тем, что она очень похожа на те трансмиссии, с которыми он работал 12-15 лет тому назад. Была запрошена фирма. Фирма прислала чертежи своей трансмиссии типа A-23. К всеобщему удивлению, чертежи нашей трансмиссии оказались копией присланных. Поразило американцев не то, что мы скопировали их конструкцию, а то, что была скопирована конструкция. от которой они отказались 15-20 лет тому назад. Американцы считают, что со стороны конструктора, поставившеrо ее в танк, проявлена нечеловеческая жестокость по отношению к водителям (трудно работать). На танке Т-З4 трансмиссия также очень плохая. Во время ее эксплуатации на ней полностью выкрошились зубья (на всех шестернях). Химический анализ зубьев шестерен показал что термическая обработка их очень плохая и не отвечает никаким американским стандартам для подобных частей механизмов.
Бортовые фрикционы.
Вне всякой критики плохие. В Америке от установки фрикционов, даже на тракторах, отказались несколько лет тому назад (не гoворя уже о танках). Кроме порочности caмoro принципа, наши фрикционы имеют чрезвычайно небрежную механическую обработку и плохую сталь, что ведет к быстрому износу, облеrчает проникновение rрязи в барабаны и ни в коем случае не обеспечивает надежной работы.
Общие замечания.
Танки, с американской точки зрения, тихоходные, но оба наши танка преодолевают склоны лучше, чем любой из американских тaнков. Сварка броневых плит чрезвычайно rрубая и небрежная. Радиостанции при лабораторных испытаниях оказались неплохими, oднако из-за плохой экранировки и плохих защитных устройств после их установки в танки не удалось иметь нормаль…
Дальше »»»
Это сообщение редактировалось 21.05.2011 в 02:26