Andrey Kr: Все сообщения за 19 Января 2021 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Andrey Kr

опытный

sam7> не понял, что с чем не совпадает.

Попробую пояснить немного по другому. Длина Дойчланда 186 метров. Мы знаем, что шпация на большей длине корпуса на нем составляла 1,5 метра. Соответственно шпангоутов должно быть 124. На самом деле немного больше, вроде в носовой части и кормовой шпация была 1,2 метра, но не суть. На приведенном же мной фрагменте чертежа видны номера шпангоутов 172, 176 и т.д. Отсюда ясно что это никак не номера практических шпангоутов, а именно номера теоретических шпангоутов с шагом в 1 метр.
 87.0.4280.14187.0.4280.141

Andrey Kr

опытный

Skipper> А зачем делать такой чертёж на котором теоретические шпангоуты идут с шагом в один метр, если шпация не равна 1 метру? Какой смысл в этом чертеже?

Это уже отдельный вопрос. Для ответа на него надо знать всю производственную цепочку от начала проектирования до изготовления отчетных чертежей по результатам строительства. Определенно какое то назначение они несли. Никто не будет просто так делать какие либо виды чертежей.
 87.0.4280.14187.0.4280.141

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru