-
havron: Все сообщения за 10 Марта 2014 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Vedi> Может бывший сторожевик ЭК-47 (Коцу или Косю)?Смущает выход дымоходов.
Я не буду гадать. На борту число 61, и вероятнее всего это именно ПМ-61 (бывш.ЦЛ-28, бывш.Т-28, бывш. W23)
Ист. С.С.Бережной "Трофеи и репарации ВМФ СССР" с.121
Я не буду гадать. На борту число 61, и вероятнее всего это именно ПМ-61 (бывш.ЦЛ-28, бывш.Т-28, бывш. W23)
Ист. С.С.Бережной "Трофеи и репарации ВМФ СССР" с.121
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
инфо
инструменты
Vedi> Сравниваю боковики.
Открываю второй источник.
М.В.Котов "Бывшие японские корабли в составе ВМФ СССР" (альманах "Тайфун" вып.44) с.8
данные совпадают.
по поводу дымоходов - вероятно еще в бытность несамоходным судном-ЦЛ были смонтированы фальш-дымоходы.
Открываю второй источник.
М.В.Котов "Бывшие японские корабли в составе ВМФ СССР" (альманах "Тайфун" вып.44) с.8
данные совпадают.
по поводу дымоходов - вероятно еще в бытность несамоходным судном-ЦЛ были смонтированы фальш-дымоходы.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Cha-y> Из фотоальбома В.Тарана(г.Тюмень)с ЭМ "Вызывающий" 1968-71:
Cha-y> 1969г - 178 завод
ну это никак не может быть 1969 год - на первом плане вероятно головной МПК-36 хабаровской постройки, а значит это осень 1971 года, когда корабль привели с завода на достройку.
Cha-y> 1969г - 178 завод
ну это никак не может быть 1969 год - на первом плане вероятно головной МПК-36 хабаровской постройки, а значит это осень 1971 года, когда корабль привели с завода на достройку.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Vedi> Котов мог взять данные у Бережного.Неужели у Бережного .Судьбы у обоих очень схожи.Как то странно- скр стал плавмастерской 31 3 1955 а тральщик мишенью в этот день.Буквально за два месяца из мишени сбацали плавмастерскую.
Читай Котова, там довольно подробно есть по ПМ-61 и по др.
В итоге имеем два источника и одно фото-все остальное конспирология.
Читай Котова, там довольно подробно есть по ПМ-61 и по др.
В итоге имеем два источника и одно фото-все остальное конспирология.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Cha-y> Уточнил: не позже мая 71г,т.к. автор в мае ушел на ДМБ
может фото попал в альбом позже от других моряков.
"Летом-осенью 1971г.по Амуру, Татарскому проливу и Яп.морю МПК был переведен на ВСБ-ХСЗ для достройки и испытаний"
Цит.по. Дмитриев, Машенский, Панков "Настоящий корабль"(М., 2012) с.74
может фото попал в альбом позже от других моряков.
"Летом-осенью 1971г.по Амуру, Татарскому проливу и Яп.морю МПК был переведен на ВСБ-ХСЗ для достройки и испытаний"
Цит.по. Дмитриев, Машенский, Панков "Настоящий корабль"(М., 2012) с.74
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Vedi> У меня есть статья Котова по японцам из Судостроения 4.2007.Тайфуна 44 нет.Они одинаковы ?
Нет, в Тайфуне материал подробнее - есть таблица по судьбам кораблей и переоборудованиям.
Нет, в Тайфуне материал подробнее - есть таблица по судьбам кораблей и переоборудованиям.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
