-
havron: Все сообщения за 15 Марта 2014 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
havron>> Морячки вклеены в кадр
Илия> нет
Обратите внимание на рубку подводной лодки пр.611 с цифрой 3 на рубке. Сигнальные флажки на фото находятся ближе к нам по ракурсу, однако на месте цифры три - она там нарисована поверх флажков.
Фото насквозь проретушировано, а моряк слева вообще реально вклеен в кадр.
Илия> нет
Обратите внимание на рубку подводной лодки пр.611 с цифрой 3 на рубке. Сигнальные флажки на фото находятся ближе к нам по ракурсу, однако на месте цифры три - она там нарисована поверх флажков.
Фото насквозь проретушировано, а моряк слева вообще реально вклеен в кадр.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
инфо
инструменты
DDR> На фото судно размагничивания?
да, на фото СБР-190 пр.220
но были и МРЗК этого проекта
да, на фото СБР-190 пр.220
но были и МРЗК этого проекта
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
info> А вот возникает вопрос.. РФ продает же кому-то танки и другую подобную технику. Ее же как-то доставляют заказчику. Как ?
Их грузят на палубу кранами.
Мы отгружали изделия (правда масса была до 30 т) через п.Николаев и разрабатывали схему строповки для погрузки кранами на палубу.
Их грузят на палубу кранами.
Мы отгружали изделия (правда масса была до 30 т) через п.Николаев и разрабатывали схему строповки для погрузки кранами на палубу.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
info> Ну это штучный товар, военное соединение так не перебросить быстро.
Ну я говорю за то, о чем в курсе.
Соединения по морю перебрасывлось крайний раз при выводе ГСВГ - там ходили Ро-Ро.
Ну я говорю за то, о чем в курсе.
Соединения по морю перебрасывлось крайний раз при выводе ГСВГ - там ходили Ро-Ро.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
info> Я на жд пароме в то время работал. 103 вагона-платформы с танками брали. Вот сколько было на платформе-не помню.
1 платформа - 1 танк
1 платформа - 1 танк
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
YAV>> Извините за отступление.
Вованыч_1977> Бросьте - наоборот, спасибо за уточнение. Буду знать, что это КШМ на базе БТР-60ПА
Уточню еще- на базе шасси ГАЗ-49-17. Бтр-60- вполне самостоятельное изделие со своим номером.
2 Механоид- при моих 194 см я в этих изделиях 7 лет работаю. Целый и невридимый.
Вованыч_1977> Бросьте - наоборот, спасибо за уточнение. Буду знать, что это КШМ на базе БТР-60ПА
Уточню еще- на базе шасси ГАЗ-49-17. Бтр-60- вполне самостоятельное изделие со своим номером.
2 Механоид- при моих 194 см я в этих изделиях 7 лет работаю. Целый и невридимый.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
S.V.> Затопить то затопили, но и поднимать придётся? А чем?
Я вас умоляю. 21 век на дворе, да и АСС КЧФ свой хлеб не даром кушает надеюсь.
Я вас умоляю. 21 век на дворе, да и АСС КЧФ свой хлеб не даром кушает надеюсь.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Начало сезона - 15 Марта 2014 - Docks's Life
Вместе с ранней весной пришла пора и нового плавательного сезона. В ПД-455 началась активная подготовка к закатке из эллинга новых заказов, которые планируется спустить на воду в этом году. Если закатка нового ПСКР "Аметист"(пр.22460, зав.№505) не вызывает никаких вопросов, так как это уже отработанная процедура, то перемещение на стапель-палубу ПД-455 головного плавучего крана (пр.02690, зав.№900) выглядит более сложно. Плавкран обладает достаточно большой массой и шириной, в следствии чего перемещение судопоезда будет производиться сразу по четырём парам рельс. // Дальше — docklife.ucoz.ru
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Вованыч_1977> P.S. или ты про то, что базы БТР-60ПА и ГАЗ-4917 - совсем разные и вышеуказанному верить нельзя?
Можно, но в первом приближении. Вообще изначально база ГАЗ-4907. Сейчас идет на ГАЗ-4917.
Оффтоп.
Можно, но в первом приближении. Вообще изначально база ГАЗ-4907.
Сейчас идет на ГАЗ-4917.
Оффтоп.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Вованыч_1977> БТР-60ПБ = ГАЗ-4907 (внутризаводское обозначение)
Вованыч_1977> БТР-60ПА = ГАЗ-4917 (внутризаводское обозначение)
Вованыч_1977> Так? Или всё сложнее?
Все сложнее.
БТР-60ПА - изделие на шасси ГАЗ-4907 (с двумя 90 л.с двиг.)
БТР-60ПБ - изделие на шасси ГАЗ-4907 (изначально).
БТРЗ и др.заводы предлагают варианты БТР-60ПБ на шасси ГАЗ-4917 (с одним двиг. ЯМЗ).
Чтобы закрыть тему: на фото Механоида грузят изделие Р-145БМ на шасси ГАЗ-4907.
Вованыч_1977> БТР-60ПА = ГАЗ-4917 (внутризаводское обозначение)
Вованыч_1977> Так? Или всё сложнее?
Все сложнее.
БТР-60ПА - изделие на шасси ГАЗ-4907 (с двумя 90 л.с двиг.)
БТР-60ПБ - изделие на шасси ГАЗ-4907 (изначально).
БТРЗ и др.заводы предлагают варианты БТР-60ПБ на шасси ГАЗ-4917 (с одним двиг. ЯМЗ).
Чтобы закрыть тему: на фото Механоида грузят изделие Р-145БМ на шасси ГАЗ-4907.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
