Garry_s: Все сообщения за 25 Января 2018 года

A.K.> ... Т.о., резюмируя, следует признать, что для поздних модификаций Су-25 режим пуска УР с внешней подсветкой является штатным (хоть на практике и не применяется).
Как всегда: не могут решить, по какому ведомству пустить разработку и выпуск нового БОМАНа?
Авиация выключатель прикрутила, а пехота говорит "Да ну нах, этот БОМАН, своих проблем хватает!"
А теперь можно еще на беспилотчиков спихнуть: пусть они корячатся и воткнут лазер на свою пенопластовую поделку.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> 1.Зачем ваще включать излучение бортового Клёна при внешней подсветке? ( и соответвенно, зачем он нужен..переключатель?)
Включение Клена на излучение идет в цепи определенной логики работы всей СУО.
Например, при БМ на Су-25 после выполнения всех подготовительных операций (включения Главный, АСП, Клен и остального) он ведь не начинает щелкать.
Только после того, как прицельную марку наложили на цель и нажали БК он начинает излучать с определенной частотой (насколько помню).
Хотя с другой стороны при стрельбе из пушки и НАР он должен включаться заранее.
Видимо и при пуске УР излучение включается до пуска, а поэтому, чтобы не путаться с внешней подсветкой, его надо отключить.

Зеро> 4.И наконец, как пускали с ранних серий Су-25? (при отсутствии суслика). Пусть экспериментально..но...как?
Фактически не пришлось готовить к такой работе, не успели за два года дойти до такого упражнения.
А прочитанное в РТО №8 и не подкрепленное практикой уже выветрилось из памяти

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.K.> На 1-ом фото кабина Су-25ТМ пр-ва УУАЗа, на 2-ом Су-25СМ.
Это что же, результат "глубокой модернизации"???
Все обшарпанное за 20 лет эксплуатации, слой пыли на всех закоулках.
Я то думал, что после таких работ всё должно сверкать не только снаружи но и изнутри

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ED> Ага, уж отлил так отлил.
ED> Чего-то комментариев мало.
А чего комментировать то?
Ну далек он от авиации и от техники вообще.
Совсем недавно рассказал о юношеском восторге от первого полета Ту-144.
Сравнивать с полетом Гагарина просто нелепо: все, кто к авиации тогда имел отношение понимали, что это закономерный, хотя и важный этап в развитии авиации. А для него был как гром среди ясного неба.
Вот теперь и экстраполирует тогдашние впечатления на новые.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

dtr> На Су-25 есть кнопка "НОЛЬ АСП" которая выключает Клен, но при этом кнюпелем можно управлять ПМ, которая связана с головкой ракеты, то есть можно рыскать и искать пятно на земле. После захвата головкой пятна и срабатывания бленкеров о котовности к пуску, связь головки с маркой проподает,соответственно и с кленом. Головка реагирует только на отраженное пятно. Вот тут и можно произвести пуск и отвалить .
Если Клен выключил излучение, какое на земле пятно? Хоть выверни кнюппель наизнанку.
НОЛЬ АСП это, кажется, приведение осей ГСН в горизонтальное положение.

Шайтан> Пуск в режиме "фи- ноль" .
На другом авиафоруме некоторое время назад до усрачки спорили, ходит ГСН Р-60 за кнюппелем или нет. Так результата голосование и не выявило.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение