-
termostat: Все сообщения за 6 Декабря 2003 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
Часть I здесь:
http://airbase.ru/forums/index.php?showtop...ic=19664&st=570
инфо
инструменты
А эту 1-ю часть закрыть, так как она уже не открывается полностью по кнопке "версия для печати"
"Автор: Serge77 30.07.2003 11:28:22"
NASA успешно испытало ионный двигатель
5 декабря 2003 года, 11:16
Недавно NASA в рамках своего проекта Prometheus ("Прометей") провела успешные испытания ионного двигателя нового поколения. Двигатель HiPEP значительно превосходит по своим характеристикам предыдущие модели ионных двигателей.
В ходе проведенных испытаний показанная двигателем мощность составила 12 кВт (в перспективе - до 25 кВт). В качестве рабочего вещества двигатель использует инертный газ ксенон. Вначале газ ионизируется микроволновым излучением, а затем поступает в ускоритель между двух вытянутых прямоугольных металлических пластин, где создается напряжение в 6 киловольт. Скорость истечения плазмы составляет от 60 до 80 тысяч метров в секунду. Это позволит значительно повысить эффективность использования топлива: его удельный импульс для нового двигателя составит 6000 секунд, что выглядит весьма существенно по сравнению с показателем в 460 секунд для двигателей американских шаттлов (удельный импульс горючего показывает, сколько времени при помощи 1 кг горючего, сгорающего в двигателе, можно поддерживать силу тяги, равную весу этого горючего).
NASA в 1999 году уже испытала ионный двигатель, установленный на борту спутника Deep Space 1. По сравнению с ним параметры HiPEP выглядят впечатляющие: он имеет превосходство по мощности в 10 раз, по эффективности расхода топлива в 2-3 раза, а по сроку службы - в 5-8 раз.
"Проведенные испытания показали, что мы совершили огромный скачок вперед, к технологиям, которые позволят создать новые корабли для исследования Солнечной системы, даже ее удаленных окраин", - заявил Алан Ньюхаус, руководитель проекта Prometheus.
Для начала, с помощью нового двигателя NASA планирует осуществить программу JIMO по исследованию естественных спутников Юпитера. Автоматическая станция, оснащенная двигателем HiPEP, который будет запитываться от ядерного реактора, позволит осуществить подробную фотосъемку Ганимеда, Каллисто и Европы - лун Юпитера, на которых, гипотетически, присутствует вода, а следовательно, может существовать и жизнь.
В теме "Конструкция ракет" открылось до сообщения:
"Автор: Serge77 30.07.2003 11:28:22" - это как раз последнее сообщение на 20й странице!
Получается что остальные страницы трудно доступны для прочтения новичками и интересующимися.
Просьба - либо с Балансером обсудить эту проблему, либо открывать новую часть посредине 20й страницы.
Изображения находятся на 3-й странице!!!
С верху изображен передатчик более новый - он питается от литиевой батарейки на 3 вольта.
С низу более старый - питание 12 вольт.
Красной линией я обозначил область собственно передатчиков. В обоих применяются транзисторы с обозначением 3Е. Этот транзистор применяют на всех брелках что попадались мне под отвертку.
Деталей минимум. Дуга это индуктивность частотозадающего конткра - одновременно рамочная антенна. Для усиления сигнал можно взять с коллектора транзистора. Под дугой нет земляного слоя с другой стороны платы.
Для масштаба есть линейка металическая - деления по 1 мм.
Модуляция происходит от МикроЧиповского кодера КиЛог через резистор 100 кОм.
Работает брелок очень стабильно, не реагируя на экранировку и гуляние температуры.
Во первых все производители применяют спец. подстроечные конденсаторы MURATA очень термостабильные - голубой цвет является еще и обознчением емкости.
Во вторых применики довольно широкополосны - имеют входной LC фильтр.
Брелки продают продавцы сигнализаций, потому как народ любит их терять. Также продаются и приемники.
Это сообщение редактировалось 08.12.2003 в 11:21
Для масштаба линейка металическая - деления по 1 мм.
Антена - простой многожильный провод 17 см (почти четверть-волновая антена) припаяна на плату сигнлизации на которую впаян модуль приемника. На нижнем изображении видна заливка антены. Левее штырек - вход антены на радио модуль.
справа три вывода: земля, питание и данные.
Опять виден подстроечный конденсатор MURATA - здесь черный и рядом катушка (всего пол витка!) входного LC фильтра.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
