termostat: Все сообщения за 24 Июля 2003 года

А кому мотор покороче нужен - пожалуйста трубочки от амортиз. "ОКА" по 50 рублей,

Кому побольше - то Ф75 мм труба длиной 70 см - часть кардана ВАЗ-2105 160 руб.

Так что Все в АвтоПром!!!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Для ДП лучше считай 80 а для карамели 125 - это реальней пожалуй.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

По АвтоТрубам для РД - важно: ТБ !!!

Амортизаторные трубки наверняка дадут осколки в случае чего!!!

Трубы корпуса Амортиз и кардана мягче - скорей порвуться но без осколков.

\\\\\

По креплению крышек - я всегда говорил без токаря трудно сделать красивый движок с центрированым соплом.

А раз токарь в деле, то и крышки нужно крепить красиво и грамотно - самое лучшее это распорные стопорные кольца - покупаются в Автомагазине.

Канавки под кольца делаются глубиной на пол-толшины стенки РД. Ослабление корпуса почти не происходит - дело в том что, резиновые колечки уплотнители или герметик отсекают рабочее давление от места установки колец (или нарезки резьбы) - соответственно на эти элементы действуют практически только усилия осевые от давления в РД. А эти усилия вызывают напряжения в два раза меньшие чем поперечные разрывающие силы.

Резьба тоже хорошо - меньше допуски на размеры внутренних компонентов мотора, минус - трудней выкручивать - но если всю резьбу мазать смазкой и разбирать мотор сразу то проблема незначительна.

конструктив на резьбе - смотри серийный вариант в топике "Чертежи РД... "

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Кину свои 2+2 цента:

Не вижу смысла увеличивать скорость горения - люблю ЛонгПлэйРД (тм - однако! "LPRM" надо зарегистрировать )

Я такую конструкцию корпуса продумывал для укорочения ГРД - что бы меньше гулял центр тяжести при работе. Т.е. Внешняя труба является резервуаром для окислителя и охлаждает снаруж шашку - ну и раздуться ей не дает. Но в моем варианте и сопло тонкостенное стальное было погруженов окислитель для охлаждения.

А отверстия в шашке только у верхнего края топливной шашки и прикрыты они короткой трубкой смесевого топлива ~ 3 см высотой, тольшина стенок 4-5 мм - этот заряд воспламеняется по нижнему поясу, греет шашку и открывает отверстия подачи окислителя, после чего догорает доконца.

топливная шашка из оргстекла я планировал - америкосы на оргстекло-закись получили 245 импульс на земле.

Вверху шашки вначале пресуется кольцо разогревающего заряда, а затем в шашке снаружи и до заряда сверлятся тонкие отверстия подающие окислитель.

вот такой короткий толстенький моторчик получится.

Оргстекло трубками не нашел - но можно и из листового склеить шашку.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение