s.t.> Если гражданский флот смотреть, то как так получается, что у кого то 1 погибший за 8 лет, а у другого ежегодные феерверки. Давайте лучше сравнивать показатели военной авиации. У гражданских есть такая штука, как культура безопасности. То есть полоскание мозгов постоянно, ненаказание за безопасный выбор (уход на запасной, отмена по погоде или технике, и пр.). Во многих компаниях есь "критерии стабилизированного захода", которые включают в себя устоявшуюся скорость на глиссаде выше 1500 футов. Ясно же, что у военных выполнение задачи имеет более высокий приоритет и может вступать в конфликт с безопасностью, что и видно по результатам аварийности.