Bell> 2. Просто связка из трех 1-х ступеней Зенита (максимально близки по конструкции оригиналу), центральный блок за счет дросселирования сохраняет часть топлива и тоже работает после отделения ББ. Возможно это несколько не в тему, но у меня есть вопрос. Почему эта затея полностью провалилась у Илона Маска, и ему пришлось разработать практически новый центр для Фалькона Хэви, в то время как на Дельте-4 Хэви это прекрасно работает? То есть сначала тоже были проблемы, но сейчас после RS-68C всё работает, и вроде изменения в конструкции CBC были незначительными. В чём секрет Боинга? (в смысле, если пытаться это повторить с Зенитом, то получится как у Боинга или как у СпейсИкс?)