zaitcev: Все сообщения за 8 Августа 2018 года

Грач>> на этой летающей лаборатории планируется отрабатывать поведение в воздухе легких турбореактивных пассажирских самолетов на 19–32 места на больших скоростях (до 700 километров в час).

В.Б.> О, господи...Оказывается тысячи бизнес-джетов летают все "неотработанные"? Причем, не на "больших" скоростях (до аж 700(!) км./ч), а на "сверхбольших"?( аж до 1000!).
В.Б.> Убийцы...

Ну во-первых, если у кого-то из конкурентов технологии отработаны, это не значит, что они отработаны тут. И их можно либо купить (а потом дорабатывать всё-равно), либо отработать самим. В общем это возражение не в кассу.

А во-вторых, я что-то подозреваю, что тут будут пытаться совместить ВПХ и скотость, на манер Pilatus PC24. Последняя Цессна с прямым крылом была CJ3+, максимальный круиз 770 км/ч. У CJ4+ появилась стреловидность, в макс. круиз - 835 км/ч. Скорости под тысячу - это уже со значительной стреловидностью, с посадкой только на бетонку, и потребной длиной 1500 м. на уровне моря.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение