zaitcev: Все сообщения за 1 Апреля 2024 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

zaitcev

старожил


В Донбассе началось строительство новой железной дороги в Крым - Российская газета

Рельсы новой железной дороги пройдут вдоль Азовского моря и свяжут напрямую Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Новый маршрут позволит разгрузить Крымский мост, а также упростит транспортировку сельскохозяйственной продукции, удобрений, строительных материалов и товаров народного потребления. А путь из Ростовской области в Крым станет короче на 200 километров. //  rg.ru
 

Строют новую ветку в Крым, подальше от фронта.
 124.0124.0

zaitcev

старожил



"As Citigroup outlined in a 2022 research note, NASA Launch costs dropped significantly from over $100,000/kg in the mid-1960s to around $5,400/kg for the Saturn V used in the Apollo launches starting in 1967. After the Apollo 11 lunar landing, the average launch cost remained relatively stable for decades, averaging about $16,000/kg for medium/heavy payloads and about $30,000/kg for light payloads. This was due to factors such as the use of existing launch systems, reduced number of launches, high reliability requirements for human spaceflight, and a government-funded spending culture. Bottom line: There simply wasn’t much innovation or financial motivation to be innovative.

Then came SpaceX, which pioneered lower launch costs with the Falcon 9 in 2010 ($2,500/kg) and Falcon Heavy in 2018 ($1,500/kg) that are 30 times lower than NASA's Space Shuttle in 1981 and 11 times lower than the average launch costs from 1970 to 2010, according to Citi."

В моём переводе:

"Как обрисовано в исследовательской заметке Citigroup он 2022 г., цены пусков для NASA упали с более чем 100.000 долл/кг в середине 1960-х до примерно 5.400 долл/кг в 1967 г., когда в строй вошли Apollo Saturn V. Полсе посадки на Луну на Apollo 11, средние цены оставались стабильными в течении десятилетий, около 16 тыс.долл/кг для тяжёлых нагрузок и 30 тыс.долл/кг для лёгких. Это произошло ввиду таких факторов как использование существующих ракет, уменьшенное число пусков, требования к надёжности для пилотируемых полётов, и культура траты государственных денег. В итоге: просто не было инноваций или финансового поощрения для инноваций.

И тут появились SpaceX, которые повели уменьшение пусковых цен с Falcon 9 в 2010 г. (до 2.500 долл/кг) и с Falcon Heavy в 2018 г. (до 1,500 долл/кг), которые в 30 раз ниже чем на Шаттле в 1981 г., и в 11 раз ниже чем средние цены с 1970 го 2010 гг., по данным Citigroup."

У нас на форуме популярна точка зрения, что дескать у нас на "Протоне" всё было супер дёшево, и если бы не империалисты, то мы бы им в честной конкуренции показали бы. Это можно было ещё терпеть 10 лет назад, когда многоразовость не была очевидным выигрышем. А теперь даже спутники на ГПО проектируют на недобор в 1.800 м/с, так как это выгоднее в разы.
 
 124.0124.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru