F74: Все сообщения за 21 Октября 2011 года

sabakka> Если же речь идёт о самонаведении методом пропорциональной навигации, то этот алгоритм использует истинную мировую скорость ракеты для формирования заданной перегрузки. Вопрос в том, что не всегда есть возможность её получить и поэтому на реальных ракетах с этим извращаются по-разному.

Метод пропорциональной навигации как раз и не использует данные о скорости цели и носителя. В этом случае перегрузка пропорциональна угловой скорости линии визирования цели.
В реальных ракетах ВВ, насколько знаю, собственная скорость используется при настройке этого коэффициента, и высокая точность тут не нужна- ошибка в 50-100 км/ч при скорости 2-3М не сильно повлияет на промах. Кстати, и кривая погони, и параллельное сближение- частные случаи метода пропорциональной навигации.

На некоторых ракетах воздух-поверхность ДИСС стоит. На одной из ракет на рули подается малое гармоническое возмущение по крену, по амплитуде колебаний корпуса оценивается скоростной напор и косвенно скорость.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение