Boroda_Sr> А то, што ты расписал, это боевое маневрирование с заходом с разных углов -"Лассо" и т.д....но к воздушному бою никак не применимо... Да как фигура пилотажа то на 180*.Ладно,не будем спорить,хотя боевое маневрирование и состоит из фигур пилотажа,Поэтому сначала отрабатывали парой. (Лассо- боевой,и Лассо-10,Лассо-20 это немного не то.)
К воздушному бою не применяю, просто как иллюстрация выполнения боевого разворота ,на разный угол.
"§10. Боевой разворот
1.Боевой разворот— фигура пилотажа, при выполнении которой самолет энергично набирает высоту с одновременным разворотом на180*
или на заданный угол. Иногда боевой разворот определяют как разворот на180*в минимальное время с максимальным набором высоты. Последнее определение неправильно, так как максимальный набор высоты можно получить при медленном развороте с малым креном,и, наоборот, минимальное время получается при движении по траектории, напоминающей форсированный разворот в горизонтальной плоскости (сначала с небольшим набором, а затем со снижением)"
Кандидат технических наук, доцент полковник-инженер В. Н. МЕДНИКОВ
ДИНАМИКА ПОЛЕТА И ПИЛОТИРОВАНИЕ САМОЛЕТОВ УЧЕБНИК
Утвержден Главнокомандующим Военно-Воздушными Силамив качестве учебника для слушателей
Военно-Воздушной академии имени Ю. А. Гагарина
Это сообщение редактировалось 28.01.2014 в 23:56