tatarin: Все сообщения за 30 Сентября 2020 года

Maksimys> *Лёша использовал движок , как несущую конструкцию корпуса Ракеты , на котором закрепил стабилизаторы.
Это не новость. На длинных движках это выгодней. Позволяет увеличить массу топлива,сделать надежнее ТЗП, корпус.. Но запускать такие "чугуны" без дублированной, проверенной СС совсем не гоже. А запуск с коротких, кривых направляющих это супер-перл! "Не повторяйте - Все трюки выполнены ПРАФФессиАналами!")))

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mihail66> Волоконно-композитный корпус двигателя ну очень! условно жеский. Его "кожура" (~0,5мм) запросто приминается пальцами.
Mihail66> Вот поэтому мне и интересно, каким образом на нем можно закрепить стабы, которые рвет флаттером, и всеми нами любимым закритическим углом атаки.
Понятно что ничего даром тут взять не получится. Необходимы затраты материала на переходную муфту, усиление корпуса двигателя, хотя-бы местное. Внедрение в процессе намотки ребер жесткости, металлических держателей для стабов. Потому и выгоднее на длинных двигателях, на коротких разве что ради торцевого двигателя пойдешь на такой гемор.
Еще есть решение, не клеить стабы напрямую к движку а изготовить кольцевые держатели. В таком случае возможна прямая установка обычного двигателя на ракету с несущим корпусом двигателя.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

SashaMaks>> Странно, 0,8мм на 63мм диаметре вообще, как камень...
Mihail66> А вот как это выглядит на моем "чугуне" диаметром 46мм,
Когда движок под давлением, ни за что ее так колбасить не будет. Но стаб я к такому "бубену" не крепил бы. Я больше доверяю кольцам-держателям стабов. Притом это многоразовая вещь.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение