-
Odesey: Все сообщения за 7 Февраля 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 |
Целесообразность закупки для ВМФ РФ иностранных кораблей (оружия и технических средств..). #07.02.2012 14:58 
+3 (+4/-1)
cyborn +100500
Заводу нет смысла тратится на НИОКР и переоборудование , тк нет долгосрочного стабильного заказа.
А МО не собирается вкладывать деньги в радужные перспективы.
Какой-то заколдованный круг.
Ну и как итог, опытные старики ушли на пенсию, середняки перешли в другие области, молодежи не от кого перенимать опыт. Заказов нет - смерть.
Выход - начинаем с малого,
1 закупка оборудования
2 выпуск ЗИПа и комплектующих,
3 постепенная подготовка персонала
и уж потом можно браться за более масштабные проекты
На каком-то блоге есть фотосессия новейшего авиазавода СУ, где собирают Суперджет100
Как пример - оборудование, кадры, стабильный многолетний заказ
Если вспомнить свою службу в СА, так многим офицерам было просто в сказку списывать по 55литров бензина на ЗИЛ-131 и УРАЛ
Так что импортная экономичная техника для многих эксплуатациоников - НЕЖЕЛАТЕЛЬНА
А если посмотреть с экологической точки зрения (что хорошо видно на аэрофото Севастополя - где корабли ЧФ в "радужном" ареоле, - за границей за такую "радугу" такие штрафы выпишут, что будете много лет просто болтаться в океане без заходов в инпорты
Заводу нет смысла тратится на НИОКР и переоборудование , тк нет долгосрочного стабильного заказа.
А МО не собирается вкладывать деньги в радужные перспективы.
Какой-то заколдованный круг.
Ну и как итог, опытные старики ушли на пенсию, середняки перешли в другие области, молодежи не от кого перенимать опыт. Заказов нет - смерть.
Выход - начинаем с малого,
1 закупка оборудования
2 выпуск ЗИПа и комплектующих,
3 постепенная подготовка персонала
и уж потом можно браться за более масштабные проекты
На каком-то блоге есть фотосессия новейшего авиазавода СУ, где собирают Суперджет100
Как пример - оборудование, кадры, стабильный многолетний заказ
Если вспомнить свою службу в СА, так многим офицерам было просто в сказку списывать по 55литров бензина на ЗИЛ-131 и УРАЛ
Так что импортная экономичная техника для многих эксплуатациоников - НЕЖЕЛАТЕЛЬНА
А если посмотреть с экологической точки зрения (что хорошо видно на аэрофото Севастополя - где корабли ЧФ в "радужном" ареоле, - за границей за такую "радугу" такие штрафы выпишут, что будете много лет просто болтаться в океане без заходов в инпорты
инфо
инструменты
Целесообразность закупки для ВМФ РФ иностранных кораблей (оружия и технических средств..). #07.02.2012 20:30 +1
2 dps
Критикуя, - предлагай
Что делать???, где перспектива???
Обмусолил мои слова и НИ ОДНО АРГУМЕНТА!
Порядок, метла - это круто, почти высший пилотаж.
пример закупки оборудования и налаживание выпуска конкурентной продукции
Odesey> Если вспомнить свою службу в СА, так многим офицерам было просто в сказку списывать по 55литров бензина на ЗИЛ-131 и УРАЛ. Так что импортная экономичная техника для многих эксплуатациоников - НЕЖЕЛАТЕЛЬНА
dps> Это вообще к чему?
Да к тому, что с дизелем она кушает 25литров соляры а не 55 бензина, и которую в ВАЗ\ГАЗ не зальеш.
Зайдите в любой порт и 99 процентов судов там будут с дизелями, эксплуатация и ремонт которых уже давно освоена. уже 100 лет как используются.
Хотя некоторые, непонятно почему, считают их равней синхрофазатрону.
Критикуя, - предлагай
!
Что делать???, где перспектива???
Обмусолил мои слова и НИ ОДНО АРГУМЕНТА!
Порядок, метла - это круто, почти высший пилотаж.
пример закупки оборудования и налаживание выпуска конкурентной продукции
Odesey> Если вспомнить свою службу в СА, так многим офицерам было просто в сказку списывать по 55литров бензина на ЗИЛ-131 и УРАЛ. Так что импортная экономичная техника для многих эксплуатациоников - НЕЖЕЛАТЕЛЬНА
dps> Это вообще к чему?
Да к тому, что с дизелем она кушает 25литров соляры а не 55 бензина, и которую в ВАЗ\ГАЗ не зальеш.
Зайдите в любой порт и 99 процентов судов там будут с дизелями, эксплуатация и ремонт которых уже давно освоена. уже 100 лет как используются.
Хотя некоторые, непонятно почему, считают их равней синхрофазатрону.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
