intoxicated: Все сообщения за 7 Августа 2017 года

ttt> Никаких "боевых беспилотных истребителей" не существует в природе и сомневаюсь что появятся. Это фактически ЗУР, они есть, живут припеваючи и совершенствуются. Но это никаким боком к авианосцам.
Боевые беспилотные самолеты - перспективное направление. Одно из преимуществ - не надо спасать летчика. Данный истребитель - минимум (самый дешевый) который может противостоять любым истребителям, при условии внешнего информационного (радиолокационного) обеспечения. Конечно противостоять истребителям противника могут быть ЗУР, но их эффективность может оказатся очень низкой. Типовые задания (и ударные и перехвата) можно роботизировать - они сведены либо к быстром анализе кучу информацией и принятия решения запуска управляемого оружия и иных действии, либо к простому запуску ракет (тактические КР) вне зоны ПВО (что может включать и маловысотный прорыв), либо к бомбометанию чугуния.

Насчен самолета ДРЛО (беспилотного) на авианосца водоизмещения 45КТ - возможно достижение дальности ~300км по целей с ЭПР=0,1 квм если применить пару таких одновременно (высота патрулирования 10-12км).

Для обеспечения палубных истребителей кроме мощных UHF РЛС кораблей (обнаружение малозаметных типа Ф-22 или Ф-35 на дальность радиогоризонта, т.е более 500км , но это если высота их полета выше 15км) можно применить и конвертопланы ДРЛО с большой апертуры антены и секторного обзора которые тоже обеспечивают их обнаружение далее чем 500км.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> В чем разница между ЗУР и БЛА-истребителем, почему эффективность БЛА будет выше, чем ЗУР?
Информационное обеспечение ЗУР и возможности ГСН могут быть подавлены. ЗУР может быть сбита. Тогда нужно сблизится с противником и вступить в воздушный бой.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> В чем разница с БЛА?
В том что истребитель БПЛА имеет намного лучшие возможности своих информационных каналов. Это конечно не отменяет возможность запуска ЗУР со сложными многоканальными ГСН, включительно с возможностями противоракетного маневрирования или нескольких ЗУР по "жирной" цели (например Ф-35Б/Ц). Но прежде чем запустить ЗУР по цели ее надо правильно идентифицировать, с больших расстоянии это проблематично или невозможно - всякие ложные цели, активные помехи. В этом смысле истребитель-БПЛА выполняет информационные функции.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> Давай сделаем "идентифицирующую ЗУР": без БЧ, с многоспектральной ГСН, хорошей аппаратурой связи и способную вернуться на корабль для многократного использования. Посадка, к примеру, на парашюте типа "летающее крыло" в финишную сетку.
Полл> З.Ы. Кстати, подобную ЗУР можно использовать в качестве целеуказателя - координатора для "линейных" ЗУР при перехвате сложных целей.
Как ни крути - это будет БПЛА Однако узкоспециализированный.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> Откуда ты взял эти размерности?
Ка-52К - длина фюзеляжя 13.9м. Со сложенными консолями и лопастями ширина несколько меньше 6м.

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение