intoxicated: Все сообщения за 24 Марта 2018 года

Размерность Кузнецова по КВЛ - 33м х 270м х 8...10м . При этом полное водоизмещение к 60КТ. Водоизмещение в два раза бОльшее из за кубической зависимости связано с ненамного бОльшими размерами, например 44м х 300м х 12...14м.
Максималка Кузи дана 29 узла, боевой экономический ход всего 18. Если на гипотетическом авианосце с полном водоизмещением к 120КТ учесть наличие тяжелых палубных истребителей с большой дальности полета (на суперкруизных М=2....2,3), то максималка авианосца теряет особой важности, может быть ниже 29 узлов, например даже 25 узла. Это снижает требовании к мощности ЯЭУ более чем в полтора раза по сравнению с 29 и в два раза по сравнению с 32 узлов (это был скоростной уровень Энтерпрайза).
Можно сделать вывод что большое водоизмещение (120КТ) и ЯЭУ не приводять автоматически к "астрономической" стоимости авианосца.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Перспективные противокорабельные баллистические ракеты средней дальности (до 1500-2000км), подлетное время не более 10 минут. За это время авианосец уйдет на 5 морских миль.
Но угроза этих баллистических ПКР нулируется наличием очень мощного комплекса самообороны авианосца (ни Дж. Форд, ни Нимиц имеют таких эффективных комплексов самообороны). Наличие эскортного крейсера (на пару десятков миль) с очень мощными РЛС также имеет сильную вспомогательную роль. Ну и запуск ложных целей и прочие РЭБ.

П.С. Вообще в плане радиолокационного обеспечения АУГ в составе авианосца и крейсера может быть очень сильное:
- мощная обзорная РЛС UHF диапазона на авианосце
- мощные МРЛС X диапазона на авианосце
- мощная обзорная РЛС L диапазона на крейсере
- мощные МРЛС C диапазона на крейсере
Плюс конечно множество оптических и лазерных систем локации ......

Насчет энергетических нужд - применяем электропривод куда только можно. Как уже отметил, требования к суммарной мощности реакторов будет не более 1000 МВт тепловых.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Если тепловая мощность будет 900 МВт, можно генерировать где то 250 МВт электрических. Если нужна наибольшая скорость можно свести энергопотребеление до нескольких десятков МВт, остальных ~ 220 МВт направить на движение корабля, что даст к 200 МВт на винтах (как на Нимице) и скорость ~ 28....29 узла.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение