tuger: Все сообщения за 1 Июня 2013 года

Черномор™> Кстати, забыл я в бэчэраз 2-3 электриков штурманских упомянуть.
А зачем так много.
Всё давно уже в цифре, кнопочку нажал и работает, ну или не работает и никаких штурманских электриков с паяльником (лампами, клистронами...) всё равно уже не поможет.

ИМХО, нужно три судоводителя, или учитывая специфику ВМФ - ВО и идём по ЭКНИСу, а штурман - контроль + в систему данные вводит.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> Как человек, отвечающий за то, чтобы при нажатии кнопочек все работало, должен тебе сказать, что ты ошибаешься.
Очень может быть, у военных свои причуды.
Сужу по гражданскому персоналу и современным судам. У нас как раз так, если включилось, я должен уметь настроить, если не работает - сервисмена на борт.

Полл> Правда, в инструмент для этого надо включить ноутбук с набором преобразователей интерфейсов и мультиметр, а так же паяльную станцию и сварочный станок для оптики.
Получается сервисмена - в штат.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Черномор™> От лукавого. У военных - именно "свои причуды", и перспектив пока мало.
Увы, никогда не понимал этих причуд, всегда было загадкой, почему кораблём в основном управляют не судоводители?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Черномор™> Не факт.
Знаю, по тому и написал "в основном", как правило командирами "оружейнии" становятся гораздо реже штурмана. Да и ВО как правило к судовождению весьма косвенное отношение имеют.
Черномор™> Их есть немало, и пароходы под их командованием - обычно передовые
ИМХО, давно пора корабль водить узким спецам, а не "смежникам", в смысле сделать линейку как у гражданских: штурман-помощник-старпом-командир.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение