SergeVLazarev: Все сообщения за 26 Июня 2001 года

Ну вы и сильны писать!
Столько накатали, что я даже затрахался читать:-).
По поводу высоты.
На самом деле преимущество в высоте, и соответственно Е, имеет большое значение в ВБ.
Даже же можно сказать так:
Способность маневрировать в вертикальной плоскости эффективней, чем твой противник - это для данного пилота и данной машины - 80% успеха. Основа - скороподъемность машины, состояние мотора, другими словами- матчасть, железо. После этого- способность пилота управлять этим железом так, чтобы все время иметь в руках инициативу.
Маневренность по горизонтали также является немаловажным фактором, пример - Ме-109Густав, проигрывающий догфайты из-за большой нагрузки на крыло, и благодаря этой же большой нагрузке и отличнейшим разгонным свойствам- выигрывающий в скоротечной атаке из=за угла.
Однако при встрече в бою двух машин одна из которых более маневренна по вертикали-лучший климбер, а другая- лучший роллер,
инициатива будет, а следовательно преимущество будет принадлежать климберу.
Причем, дабы не быть голословным, приведу несколько примеров.
Во время битвы за Англию английские истребители начали наносить ощутимые потери немецким бомбардировщикам, и по приказу Геринга
истребители вместо позиции сзади - сверху подошли ближе к бомберам, и ниже.
Потеряли высоту- и соответственно увеличились потери, так как без преимущества гансов в Е, херрикэйны без труда реализовывали свои горизонтальные характеристики.
43 год. На смену Ла-5 пришел Ла-5фН с лучшей скороподъемностью,и разница заключалась в том, что последний на горке догонял Ме-109Густав, и после этого немцы оказались в невыгодном положении.
1944-45 год. Ме-262 после энергичного маневра- например, снижения, атаки и набора высоты- становился неуязвимым для любого поршневого истребителя Эллиэсов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Еще вопросик- а по примениию и выпуску этих машин есть чего нибудь?
Я кстати, читал о модификации Ме-109Густава с радиолокатором, может и по нему будут картинки?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я,не сравнивал бы СИМы с реальными боями, хотя некоторые
парралели возможны.
Вот например в CFS наиболее результативная машина- FW-190, и
если играть не с противником, а с ботами, то их очень легко побеждать у земли-причем на любой машине.
Кстати, от хэррикейнов на Ме-109 в СИЭФсе лучше уходить в наборе высоты, попробуй как нибудь.У меня впечатления от реализации Ме-109 Эмиль в CFS очень неплохие.Тактика состоит в атаке-наборе высоты - заходе в повторную атаку.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение