SergeVLazarev: Все сообщения за 18 Июля 2002 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

SergeVLazarev

опытный

После Вьтнама был конфликт Аргентина-Британия, битва за Флкленды.
И здесь, в ходе воздушных боев сверманевренных Харриеров и нповоротливых Даггеров и Миражей в полной мере, еще раз подтвердился тезис о том, что выигрет тот, кто успеет раньше развернуть нос самолета к противнику.
Например, атака Харриера Даггером. Харриер тормозит, зависает в воздухе, и Даггер проскакивает вперед, и получает в сопло ракету. А уйти на нем нельзя, потому что выскакивает прямо под ракету.


MIKLE
Это еще какие узкоспециализированные? Ф-105 что ли? Или Ф-4?
Нагруженные под завязку бомбами, и топливом, против универсальных МиГов?
-  

SergeVLazarev

опытный

1. Харриер, благодаря своей маневренности, мого выйти из под атаки Даггера, который проскакивал быстротормозящего Харриера.
2. Топлива было мало и у англичан, потому что харриеры взлетали вертикально, или с коротким разбегом.
Кроме того, в боях применялись пушки и ракеты Мажик и Аим-9.
Это средняя дальность?

Если же рассуждать таким образом, нужно знать, что такое уже проходили, в 60 года, когда скорость самолетов составляла 2 маха, и представлялось, что бой будет всего лишь перехватом или ракетной дуэлью.
Кроме того, в условиях массированого применения средств РЭБ и помех, вряд будут достигнута приемлемая вероятность поражения целей ракетами с РЛ наведением.
-  

SergeVLazarev

опытный

То есть, как я понял, все советские самолеты РЭБ - просто потраченные зря деньги? Или они вообще не существуют, на вооружении России не состоят?
-  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru