SergeVLazarev: Все сообщения за 5 Января 2004 года

Kuznets, 30.12.2003 11:51:46:

SergeVLazarev, 08.12.2003 20:10:42 :

А теперь покажите пилоны....

 

Это не они?

---

Одной из особенностей Ил-22 стала компоновка этих двигателей на самолете. После сравнительной оценки ряда вариантов была разработана оригинальная, до этого не встечавшаяся в практике мирового самолетостроения схема установки четырех ТРД на коротких пилонах в изолированных мотогондолах, разнесенных по размаху крыла и сильно вынесенных вперед относительно его передней кромки.
==========

 

Это не пилоны. Это черт знает что.
Сильно они широкие и короткие.
Скорей это обтекатели крепления моторамы к крылу.
В отличии от пилонов на том же Б-47.....

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kuznets, 30.12.2003 11:59:47:

SergeVLazarev, 08.12.2003 16:53:46 :

Был, но не в сочетании с интегральной компоновкой.
А именно это решение стало стандартным для всех современных истребителей:...Ф-22.

 

А теперь покажите нам подфюзеляжный заборник на Ф-22 а также на "современных истребителях" Ф-18,15. Ф-22 особенно интересен, пскольку вы первый его упомянули

 

www.air-and-space.com/20030905%20Nellis/2%2025%20FA-22%2053TEG%20overhead%20in%20flight%20l.jpg
Ф-22. 2 подфюзеляжных заборника.
У Ф-22 интегральная компоновка фюзеляжа. И В\З "слиты" с фбзеляжем.
Находясь на его нижней части. Назвать их "Боковыми"?
"ковшовыми"? "Лобовыми"? Наиболее точном будет "подфюзеляжные"....

http://www.air-and-space.com/20010703%20Palmdale/1%2002%20FA-18B%20N852NA%


http://www.air-and-space.com/.../7 06 FA-18F VA-122 right front l.jpg [not image]

Ф-18. Тоже самое. Хотя здесь опять таки терминологические дебри....

Вряд ли это "боковые" ВЗ....


А вот что с Ф-15 интересно - приведите мои слова про Ф-15.

ГДЕ Я УПОМИНАЛ Ф-15 и Ф-18?

Я НАПИСАЛ СОВРЕМЕННЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ, и перечислил их.
Ф-15 я к ним не отношу, потому как есть более новая машина - Ф-22.
А Ф-18 - это истребитель-штурмовик, а не "истребитель". Видите разницу или нет?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kuznets, 05.01.2004 18:07:00:

SergeVLazarev, 05.01.2004 17:44:16 :

Скорей это обтекатели крепления моторамы к крылу.

 

Хоть короткий и толстый хоть длинный и тонкий разницы нету
До Ил-22 такой схемы не было...

 

В смысле не было, вообще, что ли?
А икс-бэ-47 который полетел через полгода после Ил-22?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Например, Венеры.
Тип 1.
Титановый ЛА, покрытый химически стойким покрытием.
Оснащен титановым реактором. Имеет высокую скорость - 800-900 км\час.
Имеет массу 30 тонн.
Летает в верхних слоях атмосферы Венеры 10-15 лет пока не закончится топливо в реакторе.
Сила тяжести Венеры меньше, чем на земле.
Соответственно, при одинаковой плотности атмосферы с земной, получаем более выгодную с точки зрения Эс-икс\Экс-игрек конструкцию.
То есть, АД качество будет заведомо ВЫШЕ чем на земле, за счет уменьшения массы.
На борту расположена РЛС для картографирования поверхности Венеры.
Изучает устройство венерианской атмосферы.
Базируется на технологиях сегодняшнего дня.
Выводтся на околоземную орбиту тяжелой РН.
Разгонный блок и тормозной двигатель доставляются отдельно, другой раетой.

Тип 2.
Углепластиковый планер с солнечными батареями. Снабжен пропеллерами.
Летает на скорости 150-200 км\час, на высоте, соответствующей 20 км в атмосфере Земли.
Ресурс обусловлен лишь усталостной прочностью конструкции.
Такие машины уже испытываются, и летают над Америкой.
Еще один чувак, который перелетел на воздушном шаре очень много, собирается лететь на таком вокруг света.
Применение - ретранслятор, разведывательный самолет. Его масса - 1000-1500 кг.

Тип 3.
для Марса.
Снабженный пропеллерами сверхлегкий планер-самолет.
 Масса - 100-200 кг.

Работает от солнечной энергии, умеет набирать высоту в восходящих потоках воздуха.
Назначение - ретранслятор и разведывательный самолет.
Например, может "посмотреть" что случилось с СА.

Тип 4.
Юпитерианский самолет. Снабженный взрывными ЯРД монстр.
Масса - 50 тонн. СОбирается на орбите из 2-5 частей.
Время работы - несколько недель.
Планирует в атмосфере Юпитера, рабочее тело - газы юпитерианской атмосферы.
Цель создания - исследование атмосферы Юпитера.

 


 

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение