-
Balancer: Все сообщения за 25 Июля 2003 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
>>Надо считать на налёт, а не в штуках. F-15, как мне кажется, летают гораздо меньше, чем, к примеру, F-16, F/A-18...
Nikita>Все с точностью до наоборот. Как раз F-15 в ВВС США летают очень и очень много, за год порядка 180 тыс. часов, F-16 же всего около 350 тыс. часов.
Э... т.е. 180 тыс. больше, чем 350 тыс.?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
инфо
инструментыZeus>Мне ни сетевуха, ни BT не нужны. Вообще. Фотки - зависит от фотоаппарата. Которого нет Вот GPS в некотором не самом отдаленном, но и неблизком будущем может понадобиться. А что касается памяти, то машинки с CF при прочих равных стоят заметно дороже - как раз примерно на разницу в стоимости карты
Вот GPS в некотором не самом отдаленном, но и неблизком будущем может понадобиться. А что касается памяти, то машинки с CF при прочих равных стоят заметно дороже - как раз примерно на разницу в стоимости карты Что, есть что-то дешевле, чем Dell Axim при прочих его параметрах, но без CF-карты?
Мало того, что он с CF, так ещё на сегодня - одна из самых дешёвых маштнок Zeus>Вообще, с ужасом наблюдаю свое нынешнее совершенно потребительское отношение к технике :huh: Ну совсем меня не интересуют бенчмарки, типы памяти и т.п. А надо чтобы было приятно для руки, недорого и не ломалось К чему бы это?
К чему бы это?К тому, что сегодня это уже не критично. Для 99% задач хватает 99% любых современных машин
Zeus>Вот как раз с точки зрения руки мне 1910 не так уж понравился, когда я вчера с ним игрался. Буквально из-за одной вещи: нет ни колесика, ни двухпозиционной кнопочки в левом верхнем углу...
Dell Axim. Есть колёсико
Balancer>>Когда у тебя рюкзак 30кг, то лишних 100 грамм погоды не делают
Zeus>Делают, делают. Именно из таких граммов 30 кг и набираются. А я часто на велосипеде езжу и больше 7-10 кг не вожу.
Всё равно. 1% погоды не сделает
Balancer>>Есть, кстати, ещё 1940 - примерно то же самое, но со встроенным BT. Это уже чуть лучше.
Zeus>И очень даже не чуть дороже. При том что девать мне ВТ некуда.
Dell Axim
))
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
>>Э... т.е. 180 тыс. больше, чем 350 тыс.?
Nikita>Дык на количество машин соответствующего типа поделите
Ну так и по скольку их? Искать лениво
Именно - летающих.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Nataly>Прошкин: "Ну, мой личный опыт, анализ, знания и т.д., вот я пришёл к такому выводу".
Nataly>Холмс: "Дедуктивный методом!" (логика? 
)
)И то и другое - логика
Противополонеость в этом контексте - интуиция = индукция. Когда знание рождается "само по себе", при чём обычно в условиях недостатка данных Nataly>Мюллер: "Я его пытал-пытал - сам сказал!"
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Это сообщение редактировалось 30.07.2003 в 16:19
Ещё прошу уточнить, чем в этом контексте нравственность отличается от морали? (индивидуальной, понятно, а не в избитом смысле "общественной морали").
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Vale>Ответ наверняка как на вопрос, какой дистрибутив Линукса лучше.
Vale> - Тот, что стоит у твоего друга.
Гораздо, гораздо хуже
Чатов разных - сотни! Они же пишутся на коленке за пару дней (это если большой и сложный, а простенький - за час слепить и настроить можно).
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Bobo>Primary Mission Aircraft Inventory 924.
Bobo>http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15.htm
Bobo>Primary Mission Aircraft Inventory 342 F-15A/C и 132 F-15E, итого 474.
F-16: 350000/924= 379 часов в год (не много ли? Они что, по два экипажа на одну машину летают?)
F-15: 180000/474 = 380 часов в год. Можно считать, что поровну.
Но 380 часов в год при среднем налёте лётчика в 200..250 часов - как-то много...
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Moss>Все правильно. Для одного самолета нужно более одного летчика.
А что же они у них там именные? Обычно фимилия пилота на борту пишется
Зачем тогда?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Мораль и нравственность в том виде, в каком мы хотим тут обсуждать, формализации не поддаются. Я придерживаюсь мнения, что фундамент идеального общества не может быть выстроен на чём-то ещё, но... На то оно и идеальное Увы, недостижимое.
Понятие моральности и нравственности - сугубо субъективно и индивидуально.
Увы, недостижимое.Понятие моральности и нравственности - сугубо субъективно и индивидуально.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
AidarM>Просто логика - она как танк. Если на вход заложены истинные предпосылки - вывод будет гарантированно истинным. Исключений еще не было. Если ложные - тут уж как повезет.
А будущее, однако, вполне может оказаться за квантовыми компьютерами. А они принципиально не дают точного ответа
Только с заданной наперёд точностью. Но - не бесконечной. Нейросети, кстати, тоже
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Balancer>>Противополонеость в этом контексте - интуиция = индукция. Когда знание рождается "само по себе", при чём обычно в условиях недостатка данных
AidarM>Где противоположность? Знание не само по себе рождается, а в результате моделирования. С уймой исходных данных.
Противоположность в том, что "логика" - осознанное модулирование. "интуиция" - неосознанное. Мы же относим это к восприятию.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Mavr>Мои претензии:
Mavr>1. первое сообщение данного человека в этом топике значится на стр 12 (7 сообщение сверху) и сразу-же такого плана:
israel>>est' esche 3-j variant: koe kto na Baze uporno pytaetsya najti v stat'e to, chego tam i blizko ne bylo napisano.
Mavr>Считаю это обвинением во лжи
Не считаю данную степень обвинения наказуемой.
Mavr>2. в данном ответе "israel" полностью процитировал мой пост, что является нарушением правил "базы".
Является. Ему будет сделано внушение.
Mavr>3. в своем ответе я написал:
>>а кое кто, как всегда, суется куда не надо. Тем более со своей, не имеющей к делу никакого отношения, ерундой.
Mavr>Если высказывание "israel"-а являются нормой на "базе" то и этот ответ был написан в том-же духе.
Ответ "в том же духе" никогда и ни у кого не является оправданием. Впрочем, и процитированный тут текст на мой взгляд тоже ненаказуем.
Ввиду того, что наказания нынче не разделяются по подфорумам, а снова общие, топик этот закрыт. Для обсуждений - http://airbase.ru/forums/index.php?act=ST&f=2&t=20431
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
AidarM>Хе, так эти понятия контрарные (крайние стороны одного), а не контрадикторные (взаимоисключающие).
На самом деле, раз уж пошли вопросы терминологии, мне последнее время больше прихоится пользоваться той, где логика и интуиция находятся в ортогональных дихотомиях. Они имеют себе парами, соответственно, этику и сенсорику. Т.е. нельзя быть одновременно и сильным этиком и сильным логиком, но можно - логиком и интуитом (я - как раз такой тип
)
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
varban>Но не ошибусь, если скажу, что понятия моральности и нравственности для меня и Ромы весьма близки;)
Люди разные, но постоянно находятся похожие по тем или иным параметрам. А нередко проявляется схожесть и по целому ряду параметров
Не помню, чья фраза, то ли Воннегута, то ли Хайнлайна, в духе "мой папаша делил людей только на две категории - тех, кто делит людей на категории и тех, кто не делит"
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
