Cannon> Вот только НИКАКИХ преимуществ ни у кого из них не будет - ни у "преследуемого", ни у "догоняющего". Потому что преследуемый может развернуться на догоняющего и "вдуть" ему по первое число А ты поиграй
Возможность развернуться там работает прекрасно, можно даже задом наперёд немного ускоряться за счёт носовых маневровых двигателей. Но - не прокатывает!
Cannon> Строго говоря, если привязать систему координат не к местной звезде, а к центру "резиновой" нити между двумя крафтами, термины "догоняющий" и "преследуемый" ваще смысл теряют. Не теряют. Если вы с противником "неподвижны" и понемногу подбираетесь на дистанцию выстрела - то тогда кому повезёт, но эта ситуация выглядит совершенно идиотской
Как было ранее замечено, ты начнёшь интенсивно маневрировать, уходя из под залпов на ускорении. Делать это задом наперёд можно только в том случае, если у тебя на носу стоит второй маршевый двигатель
Но во Фронтиере хотя бы носовые маневровые обычно очень мощные, у сабжей - вся энергетика в маршевом. Так что маневрировать ты можешь не в любую сторону, а по заданному вектору. И мы возвращаемся к понятию "выхода в хвост"
Повернувшись мордой к противнику ты или теряешь возможность эффективно маневрировать и "зависаешь" под огнём вполне эффективно маневрирующего противника, или ускоряешься ему навстречу, но тогда огневой контакт получится крайне быстротечным и неэффективным.
В общем, повторюсь, у меня не просто умозаключения, а подкреплённые практикой в симуляторе с самой приличной на сегодняшний день игровой баллистикой
... Пусть это и симулятор почти 15-летней давности
> Преимущества только у того, у кого пушки толще/скорострельнее и прицелы совершеннее... Это - безусловно
Но иногда за счёт мастерства пилота удаётся валить толстые и хорошо вооружённые корабли
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …