kkg1960: Все сообщения за 7 Апреля 2024 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

kkg1960

аксакал

serg.bosse> Как тут от руки - это Канариас, шрифтом - Балеарес. (А фото одно и тоже).

Всё верно - и лес тёмный, и фото мутные, и подписаны от балды! :D

Файл: Подписаны оба цвай, как Балеары, но справа Канары.
 
 115.0115.0

kkg1960

аксакал

А.Л.>> Всё-таки надо чертить. Слишком уж необычный якорь.
Павел35> По якорю, можно глянуть в книжке, + из практического судостроения.

Жаль, что приведенная методика расчета зависимости "вес якоря - длина веретена" соответствует схеме на рис.5 якоря Роджера весом 93 пуда. Под якорем указана масштабная линейка. Согласно которой длина якоря по крайним точкам равна 11 фут. 2 дюйм., или 3403,6 (мм), практически 3,41 (м).

Длина веретена соответствует методу расчета на рис.5, и для якоря весом 93 пуд. и равна 9 фут. 1,5 дюйм.

Длина веретена якоря - расстояние от чеки(шеймы) штока до тренда, или до оси уха.
 115.0115.0
Это сообщение редактировалось 08.04.2024 в 01:21
+
-
edit
 

kkg1960

аксакал

А.Л.> ... При этом шток сделан с кольцами на концах (зачем?) ...

Алексей, привет.

Я тут копался в закромах. По Я. Роджера, ...шток ковали из полосового железа с обухами(болт с кольцом или поковкой-проушиной) по концам. В них закладывался конец или гак, при уборке якоря. Было еще сквозное отверстие для буйрепа, в тренде.
1524кг-3410мм1.jpg (скачать) [625x537, 87 кБ]
 
 
 115.0115.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru