yacc>> Т.е. конструкторы суперджета в первые годы производства, когда делали мало, должны были быть выгнаны с КБ и лучше с черным билетом - пусть на рынках торгуют - нефиг быть инженерами!
Iva> конструкторы и производство - вещи как бы разные
Iva> по результатам Супера других людей надо разгонять. Интересное дело: как много желающих в интернетах, прессах и рогозинских кабинетах “выгнать, посадить (“где посадки?”), расстрелять” и т.п. Но что-то мне несколько десятилетий уже не попадаются новости о высоком стимулировании труда нынешних Яковлевых, Ильюшиных и примкнувших к ним Микояногуревичей в этих самых госкорпорациях. Где народная молва про их высокий уровень жизни, государственные пайки, дачи рядом с дачей генерального секретаря и шесть сталинских премий в одно лицо, что по тем временам составляло фантастическую сумму? Нет, за 35-летнего сынка Рогозина я спокоен, он – в шоколаде, ни в авиа, так в другом месте. А вот что реальные авторы? Где они, что они?
Когда был выпущен 1000-ный В-747 устроили празднования и, кроме всего, чествовали его главного конструктора. У него в контракте, кроме всего прочего, был прописан и некий процент с каждой проданной машины. Никто не ожидал, что их будет продано так много. Про ГК тогда скромно говорили, что он не просто богатый человек, а ОЧЕНЬ богатый человек. По заслугам
Это сообщение редактировалось 06.01.2019 в 22:49