brazil: Все сообщения за 2 Февраля 2017 года

B.1.> У bmpd пишут, что индусам всё-таки хотят продать два недостроенных корабля "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин".
Сами bmpd как правило переписывают чужие материалы А это банальный слив с индийской стороны в попытке снизить цену.
B.1.> А возможность передачи Россией Индии для достройки недостроенного корпуса "Адмирала Корнилова", находящегося на "Янтаре", также находится на стадии рассмотрения, сообщил источник в промышленности.
B.1.> Четвертый индийский фрегат, однако, должен быть построен с нуля.
B.1.> На фото "Бутаков". Жаль, если уйдёт. И он, и "Истомин". На дизели бы их. Как китайцев О54А.
А каковы варианты? Либо продать все три, либо Корнилова так и не закладывать? Проблема в том, что корабли уже имеют корпуса в металле. Эти корпуса рассчитаны на определенный тип ГЭУ, если родного агрегата нет, то нужна замена, которая банально поместится в фиксированные габариты машинных отделений.
Замена ГТД на дизели тоже потребует создание новой ГЭУ и скорее всего потребует перестройки корабля, чтобы впихнуть новую силовую установку. Не говоря о том, что фрегаты потеряют свои скоростные характеристики.
Кстати, даже в случаи продажи этих кораблей для Индии, все равно придется корабли подгонять под требования индусов и тогда возможно высокая цена за фрегаты это плата за переделку с российского проекта на индийский.
Если получится продать Индии три практически готовых корпуса 11356, то тогда 11356 больше не будут закладывать на Янтаре. Целесообразнее закладывать дальше 22350, этот проект более современный (если конечно исправят косяки), для него будет одна ГЭУ, производство которой быстрее всего смогут наладить и не потребует изобретать "велосипед" как для 11356, плюс как минимум три флота нуждаются в нем (в том числе Черноморский вместо второй тройки 11356).

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Otstoiy> Шо, опять?
Пока речь идет о переуступке контракта, ведь миллиард гривен стоит на кону в этом году
Все закупки по корвету велись до 2013 года еще при Януковиче, но при этом следует помнить, что импортные комплектующие с 2013 года выросли в цене минимум в три раза в гривнах. С учетом того, что ракетное оружие ЗУР, ПКР и многое др. это импорт, то ценник корабля также вырастает практически в три раза. И еще остается вопрос: как быстро сможет новый контрагент приступить к работам и где гарантия, что он сможет после получения денег завершить работы (если пока делают разве, что бронекатера в 50т)?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Otstoiy> Странно, что вообще всплыла эта тема после многих лет заморозки, когда все вроде поняли, что Украина не осилит корабль такого ранга. Поэтому выделение непонятно на что целого миллиарда похоже на откровеный распил.
Для начала нужно было обосновать причину достройки корвета, потом пере подписать контракт под свою контору и после того получить бюджетные деньги. Но где взять подготовленные кадры для достройки корабля при условии, что большинство оборудования будет импортным?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение