brazil: Все сообщения за 23 Февраля 2017 года

Shoehanger> Это не мои. Я лишь перевёл общие смешки на Западе.
Shoehanger> Я писал про танкер и буксир, но не писал про ограничения хода. Из танкера и буксира ограничения хода не следует. Более того, в этом походе раз ГЭУ была исключительно, как никогда, исправна (в определённой части).
Shoehanger> Это чтобы знали, если Вы по позитиву как отличительному признаку, отличаете информацию от слухов. ))
Ну так вы должны обозначать, что это именно слухи, в противном случаи частые упоминания одного и того же становятся вашей визитной карточкой. А также слова про состояние ГЭУ Кузнецова и сравнение с состоянием ГЭУ Ляонина. Фотографии были достаточно красноречивы так что фон вы создавали достаточно яркий
Что касается наличие буксира и танкера в составе КАГ, то это просто оперативная необходимость. Танкер обеспечивает топливом, а буксир выполняет не только буксировку кораблей, но и обеспечивает выполнения других работ, в т.ч. и водолазных и аварийно-спасательных работ. Кроме того в силу отсутствия военно-морских баз за пределами территории РФ, а также пунктов материально-технического обеспечения в районах действиях КАГ, наличие танкера и спасательного буксира обеспечивают полную автономность действий корабельной группы.

•  30
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Вы не поняли. Системы доводятся окончательно на корабле (есть ньюансы, но это для данного рассмотрения не суть важно). А значит, директор может влиять на эту доводку. Например, не выписывать пропуска контрагентам. Или более хитрыми или, наоборот, тупыми мерами.
Shoehanger> В плюс, в общем, тоже может влиять, но в меньшей степени.
Shoehanger> Так понятно?
Я же и говорю, косметика Это как заставить бегать человека с избыточным весом, много шума, а толку мало. Начинают проявятся старые хронические болячки, которые годами накапливались. К тому же по доводке Редута нужно проводить многочисленные стрельбы в море, а на ракетах экономят, тут административные методы не сработают. Можно и нужно дисциплину и исполнительность поднять. Но после стольких лет расшевелить себя и всех остальных не одномоментный процесс, просто в силу давно заведенных процедур и установленных сроков, сделать резкий рывок не получится. А вот скажем на 20386 очень даже может быть.
Что касается Горшкова, то тут все будет идти по накатанной схеме с небольшими изменениями и только есть уже совсем все запущено могут быть какие-то ускорения. Ген. директору нужно еще дела принять, разобраться в деталях, словом ему требуется время на раскачку.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Это ещё почему?
тогда не обижайтесь на критику

Shoehanger> Наперёд неизвесто, что для Вас слухи, а что информация. Критерий пока не определён.
тогда обозначайте слухи

Shoehanger> А дым - это тоже оперативная необходимость?
Так секундочку, вам тоже нужны фотографии американских, английских кораблей, которых тоже хорошо дымят?
Дым конечно был, но как это повлияло на ход корабля? Между тем корабль поддерживал высокую постоянную скорость, речь шла о 18 узлах. А всего Кузнецов прошел 18000 миль.

Shoehanger> А как с этим в других странах? Есть отличия?
Хорошо, а с кем сравнивать? Де Голль постоянно находился рядом с базой своих союзников. А про кол-во американских баз я вообще молчу. Или давайте развернем по всему миру базы А так с многофункциональным судном - спасательным буксиром и танкерами получается самодостаточная группировка кораблей.

•  30
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

brazil>> Так не говорят же
Shoehanger> Как не говорят? Даже пишут. Осталось научиться читать и понимать прочитанное.
Писали, что месяц назад зарплату не дали, а спустя месяц уже сроки окончания ремонта корабля дают. Мы же не знаем полной картины. Походу Новик набрал контрактов на ремонт, а структуры типа АСЗ денег не платят потому, что в бюджете денег нет. А зарплату нужно платить постоянно и в срок.

Shoehanger> - Двигатели разобраны.
Shoehanger> - Это слухи!
Ну так и что, двигатель разобрали, что бы потом узлы и детали в цехах ремонтировать. Так вот человек увидел внешнею оболочку, а что со всем остальным он не знает.

Shoehanger> В первом приближении, отремонтировать двигатели. Но похоже, что взяли денег за три корабля, а справились на один.
Пока были деньги платили зарплату, потом рассчитывали получить деньги за уже выполненные заказы, но денег таки и не получили. Когда основной заказчик государство, а у государства денег нет, то естественно будут проблемы с деньгами, тем более в условиях пост оплаты. В общем увидим, чем все закончится.

З.Ы.
Пока контракт на ремонт с Новиком не разорвут, он будет осуществлять ремонт, а не ДО сам лично будет организовывать ремонт, только в случаи разрыва контракта будут искать другую контору для ремонта.

•  16
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение