brazil: Все сообщения за 23 Апреля 2017 года

Kotor> Поясните, пожалуйста, почему это невозможно сделать на "Звезде"?
Во-1, там хотят строить супер-танкеры и соответственно место будет занято, а Во-2, нужна компетенция. Людей нет, кто будет это делать?

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ВикторС> То есть, супер-танкеры строить - люди и компетенция есть?
Ну вы тоже сравнили танкер и боевой корабль с ЯСУ

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Наверное, что-то очень нужное в прежнее ВИ никак не влезает.
Я тут статейку давеча почитал, мол океанский флот не по карману, фрегаты 22350 теперь станут основой флота. Не знаю, кто там станет основой флота фрегаты или эсминцы, это время покажет, все очень быстро меняется. Когда-то говорили о потребности в 20 шт 22350. Теперь говорят про 15шт. А потребности в ЭМ Лидер с 12шт снизились до 8 шт. Но при этом 22350 ограничивают 6 единицами, а остальные будут 22350М. Т.е. вместо 4ед. ЭМ построят 9ед. 22350М. Но при этом сам 22350М станет больше, получит РТВ с "дальней рукой" (пресловутая РЛС 250км+ ), а также будет увеличено кол-во УРО. Никто от "Океана" не отказывается, просто решают эту задачу как это позволяют обстоятельства.
Зачем тратить 50 млрд на Нахимова и 40 млрд на Кузнецова, если собрались отказываться от мирового океана? Никто не собирается ограничиваться охраной прибрежных территорий. Иначе зачем вместо 22350 строить его более мощного брата 22350М? Или скажем 22350 в нынешнем виде утратил свою актуальность для флота. Да у любого командующего флота спросите: вам нужна шестерка 22350? С руками оторвут
На мой взгляд 22350М это попытка расширить зону воздействия 22350, добавить кораблю автономности, улучшить мореходность, повысить его боевую устойчивость, словом выдвинуть его уже в океанскую зону.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> А зачем на АВ нужна "просто разведка" - по любимому сетевыми икспердами принципу "а чтобы было"?
Aaz> АВ нужна возможность обнаруживать надводные и воздушные цели на дальностях 500-600 км. Без ДРЛО (неважно, пилотируемого или беспилотного) эта задача не решается.
То что нужен ДРЛО вопросов нет, но таких ЛА нужно 2-4 шт. Кто затратит миллиарды ради 4 ЛА? Т.е. в свою очередь Як-44 планировали не только для ТАВКР, но и порядка 20 единиц для береговых аэродромов для освещения радиолокационной обстановки по всему Северу, он тогда не был прикрыт, это сейчас станций наставили и закрыли бреши. Но даже в таком виде тема Як-44 заглохла. Поэтому если будет принята программа строительства авианосцев, под серию кораблей могут аванпроекты ДРЛО воплотить в жизнь. А БПЛА нужны, чтобы не подвергать опасности людей, вести разведку местности для целеуказания в т.ч. для КР и АСП. Кроме того в силу ограниченной численности авиакрыла, БПЛА могли бы снизить нагрузку на истребители по ведению разведки.

brazil>> На Су-34 предполагается три контейнера подвешивать, только он их утащит.
Aaz> Понятно - для вас существует только магическое слово "контейнер". Что самолёт с этим контейнером может делать, вас не интересует в принципе.
Почему, там три типа контейнеров: радиотехнические, радиолокационные и оптико-электронные. Только в одиночку Миг-29К их не поднимет. Как вариант пара истребителей, но с продолжительность полета будет не велика, максимум получится взять два подвесных бака. Су-33 конечно имеет больший запас топлива, но без модернизации он для таких задач не годится.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MURANO> Может и развил,но не на видео.Посмотрите видео с кормы на 30 узлах у других кораблей,там все намного круче
экипаж написал админу, что было 30 узлов, а я на глаз не умею точно определять скорость

•  16
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> Точно так же и упомянутый выше А-110 прорабатывался как РЛДН оперативно-тактического назначения. Для сухопутчиков.
Насколько я понимаю есть аванпроект, но каковы перспективы появления А-110 в металле? До этого была информация, что на ремонт с модернизацией Кузнецова был вариант затратить 65 млрд из которых порядка 30 млрд это ОКР. Могли там быть затраты на А-110? Сколько нужно денег и времени для создание летного прототипа А-110?

Aaz> А что, классический РЛДН этого не сделает?
Так я не против самолета ДРЛО, тут бы Ка-31 получить на постоянной основе для базирования на Кузнецове. Ка-31 был на испытаниях, но про закупки для ВМФ я пока не слышал.
Aaz> Ссылочку, плиз.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение