brazil: Все сообщения за 3 Сентября 2017 года

kotlogradskyi> Наступила осень 2017-го. Сдачу флоту перенесут на осень 2018?
Отставить панику. Посмотрим как пройдет размагничивание.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> В теме про 22350 засветили ролик по 22350М
Ссылочку не подскажите, очень хотелось бы взглянуть?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

liv444.1> И глядя на имеющийся и прогнозируемый, на счет "раз", очередной "долгострой применительно, ик 22350, и к 20386, и 22350М, неужели нельзя понять, что 11356 единственная вменяемая перспектива на ближайшее время?
Я бы сказал истина где-то рядом. Корабли же нельзя строить раз в тридцать лет А потом внезапно начать строить супер-пупер-стелс-фрегат не имеющий аналохов в мире. У самих аналогов нет и посмотреть негде. Посмотрите на Берки, несколько серий, проект продолжает эволюционировать, промахнулись с Зумвальтом, вернулись к Беркам, новая серия с улучшениями РТВ.
Но представьте, что Берков бы не было, а основная ставка была сделана на Зумвальта. Что делать после этого. Доставать с полки старый проект на экспорт, сделать минимальные переделки и строить его для себя, потому как другого ничего нет. Однако в связи с тем, что проект старый, а требования за прошедшее время изменились, то корабль не полностью удовлетворяет потребностям. Да, без условно на фоне 1135, корабль смотрится лучше и индусам (основной оператор фрегатов) он нравится, но судьба недостроенных 11356 зависит от задержек с другими кораблями.
11356 просто не повезло со временем, в начале 2000-х его для ВМФ не заказали, 3С-90 тогда еще была готова, а сам Штиль еще долгое время дорабатывали. А когда начали строить 11356Р, то не хватило буквально год-два, что бы получить все готовые М7Н1.
На мой взгляд возможно промежуточный вариант между 11356 и 22350 мог иметь больше перспектив. Скажем проект 22356. В 11356 все пожелания уже было не возможно впихнуть, а тут более просторный корпус. Но это лишь теория.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение