brazil: Все сообщения за 21 Июня 2018 года

Shoehanger> А Невское чем займут? Или подразумевается дальнейшая конвергенция двух бюро?..
Мы с вами не знаем кто источник, этот источник указал на Северное ПКБ
А вот официальное лицо ОСК озвучил принцип распределения между ПКБ:
В свою очередь, президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов отметил, что между проектными бюро в рамках корпорации "безусловно, будет конкуренция". "Точно так же, как мы строим корабли в кооперации с другими верфями Северо-Запада, и проектированием мы будем заниматься точно так же, привлекая бюро, в которых на сегодняшний момент есть свободные ресурсы, к завершению либо технической, либо рабочей конструкторской документации. Мы выйдем с предложением флоту, которое, надеюсь, будет согласовано", - сказал он.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vodoborez> если уж проект другой,
Vodoborez> то вот я бы всё-таки задумался над Заливом в этом плане...
Янтарь может строить корабли с большим водоизмещением, т.е 8000т для него далеко не предел, спусковой вес до 10000т и водоизмещением до 12000т (из материалов на сайте завода).
Янтарь хороший темп набрал с Моргуновым, следующий десантник у них можно спокойно строить. Не подведут

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kostya-Vet> а пока что Янтарь строит кошельковые траулеры, и усе. Приплыли. Сушите весла. И самое интересное, про новые закладки в этом году, а уж тем более на следующие годы на Янтаре никакой конкретики нет.
У Янтаря не забывайте есть три корпуса 11356. На очереди подписание индийского контракта. А то что есть гражданские заказы очень хорошо, значит будут деньги и загрузка предприятия.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Зачем Рахманов называет аутстаффинг конкуренцией?
"Попрошу не приличными словами не выражаться" ©
Shoehanger> Конкуренция это когда две кабе делают здоровый проект одного и того же по одному заданию с использованием разных технических решений согласно собственной школы проектирования.
Shoehanger> Аутстаффинг когда пенсионеров одного кабе не хватает для срочного завершения проекта и привлекают мучить бумагу пенсионеров из соседнего
Ничего не смогу вам сказать по загрузке обоих "кабе". Очевидно, что у каждого своя специализация. Привлечение Северного "кабе" должно иметь серьезное основание. Тем более, что Невское "кабе" "пилило" Грен все эти годы. Боюсь правда, что каких либо разных технических решений можно и не увидеть, по сути МО загонит все в жесткие рамки и придется отталкиваться от существующих практически в одном исполнении.
И что плохого в пенсионерах? У них хоть опыт есть

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

E.r.> Вы в вообще в какой реальности живете? это даже не параллельная а какая то перпендикулярная вселенная. Готовность Ульяновская была 20 процентов. Если бы напряглись бы и нашли бы деньги на Варяг, то Кузнецова давно бы уже списали бы....... Вы что забыли какое время было 90е?
Единственное что могло помочь достроить Варяг это отсрочка развала СССР на пару лет Либо выкупать его по цене лома и достраивать его лет -надцать ...для Индии
Когда строят корабли 600 предприятий со всего Союза, то после его распада вам нужно воспроизводить полный цикл производство у себя.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение