-
brazil: Все сообщения за 25 Ноября 2022 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
КАМ> Если действительно проект разовьют до 9-10 тыс.т., это во истину никак не фрегаты, а эсминцы. =)
Не обращайте внимание на "фрегат" или "эсминец" это все лирика
Общий смысл 22350М был в том, что бы взять за основу РЭВ 22350, увеличить боезапас управляемого ракетного оружия (УРО), дополнить состав вооружения по предложениям заказчика и получить корабль, который позволит значительно увеличить ударный потенциал флота.
Не обращайте внимание на "фрегат" или "эсминец" это все лирика
Общий смысл 22350М был в том, что бы взять за основу РЭВ 22350, увеличить боезапас управляемого ракетного оружия (УРО), дополнить состав вооружения по предложениям заказчика и получить корабль, который позволит значительно увеличить ударный потенциал флота.
инфо
инструменты
liv444.1> ГТА на 25 МВт, согласно сообщениям ОДК-Сатурн, будет иметь Редуктор на основе РО55.
liv444.1> Просто и прямо без всяких изысков, об чем я Вам уже раза три говорил за последние два дня.
Редуктор РО55 работает на один двигатель, либо дизельный маршевый, либо форсажный газотурбинный.
А нужен суммирующий редуктор, на который будут работать оба газотурбинных двигателя в форсажном режиме.
В этом случаи мощность будет суммироваться, такой редуктор сложнее РО55. У каждого двигателя своя мощность и кол-во оборотов в секунду, их нужно согласовывать.
liv444.1> Просто и прямо без всяких изысков, об чем я Вам уже раза три говорил за последние два дня.
Редуктор РО55 работает на один двигатель, либо дизельный маршевый, либо форсажный газотурбинный.
А нужен суммирующий редуктор, на который будут работать оба газотурбинных двигателя в форсажном режиме.
В этом случаи мощность будет суммироваться, такой редуктор сложнее РО55. У каждого двигателя своя мощность и кол-во оборотов в секунду, их нужно согласовывать.
liv444.1> Понятия не имею, какой редуктор в схеме М70+М90 рассматривался для Фрегата в 8 кт.
По аналогии с М7Н1 на проекте 11356, там правда два вида редукторов и МРП (для экономии топлива в т.ч.).
liv444.1> На данный момент, все что мы знаем - это Перспективный ГТА мощностью в 25 МВт, на основе ГТА мощностью в 20,7 МВТ на основе М90ФР и редуктора РО55.
Если водоизмещение увеличится в 2 раза, то увеличение мощности на 16-20% форсажного двигателя не спасет, там вообще кубическая зависимость, скорость прилично просядет, поэтому необходимо суммировать мощности.
По аналогии с М7Н1 на проекте 11356, там правда два вида редукторов и МРП (для экономии топлива в т.ч.).
liv444.1> На данный момент, все что мы знаем - это Перспективный ГТА мощностью в 25 МВт, на основе ГТА мощностью в 20,7 МВТ на основе М90ФР и редуктора РО55.
Если водоизмещение увеличится в 2 раза, то увеличение мощности на 16-20% форсажного двигателя не спасет, там вообще кубическая зависимость, скорость прилично просядет, поэтому необходимо суммировать мощности.
johnkey68> Справедливости ради , такой редуктор никто изобретать не будет . ИБО будет зело монструозен , сложен ,коварен и капризен в своих заморочках !
Я слышал про такой вариант, но скорее всего сделают два вида редукторов и МРП ибо даже старые редуктора З-М сложные , РО55 в этом плане проще. Кроме того еще могли поменять ТТЗ на ГЭУ в свете увеличения ВИ до 10000т, как бы там электродвижение не внедрили
Я слышал про такой вариант, но скорее всего сделают два вида редукторов и МРП ибо даже старые редуктора З-М сложные , РО55 в этом плане проще. Кроме того еще могли поменять ТТЗ на ГЭУ в свете увеличения ВИ до 10000т, как бы там электродвижение не внедрили
Zorro> US Navy S.E.A.L.S.
SEAL -sea air land
SEAL -sea air land
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
