brazil: Все сообщения за 6 Ноября 2022 года

Блиц> Тухловатую остроту насчет хохляцких турбин опускаем чего уж... А ГЭУтолько у Сатурна, может +Коломна. Чем комплектовать-не мы решаем. Может- такой же агрегат как у 22350, может- скомпонуют из м90 и м70, редукторы. Корректировка проекта корпуса и всё, что этому сопутствует... Но ро крайней мере всё это не архисложные задачи.
Память она такая Турбины были разработаны еще в СССР, весь Союз над этим трудился.
Брать агрегаты как у 22350 - М55Р, долго ждать придется, сначала он пойдет для строящихся 22350. А там очередь на 8 агрегатов (по два на корабль). Потом нужно перестраивать МО на 11356. Кто будет платить за это деньги? По большому счету, если для корабля не будет родного агрегата, то так и будет стоят без ГЭУ. Тогда уж проще 22350 построить, он гораздо более современный и вооруженный корабль.

•  16
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

brazil>> М55Р, долго ждать придется, сначала он пойдет для строящихся 22350. А там очередь на 8 агрегатов (по два на корабль).
Seaglory> Поэтому слабо верится, что на "Янтаре" начнут серию 22350. Если строить этот проект на двух верфях, будут ли успевать производить редукторы в таком количестве?
Как бы обозначены еще два фрегата 22350 под закладку. Но и СВ шесть 22350 в работе, Головко еще на швартовных, Исаков достраиваться. Еще 4 заказа пока в крытых эллингах. Их состояние пока в тумане. Кроме того Проворный 20385 застрял после пожара, Строгий 20380 достраивается на плаву и долгострой 20386. Возникают вопросы есть ли у СВ сейчас силы для закладки еще двух 22350? В принципе верфь может одновременно строить до 8 единиц. НЯП СВ пока не готова к новым закладкам. Звезда-Редуктор работает помимо с заказом на 8 редукторов, еще и с 6РП для 20386. КМК по 2 редуктора через год они смогут сдавать каждый год.
Янтарь или АСЗ может разгрузить СВ, чтобы разобрались со старыми заказами и освободили мощности под строительство 22350М, но у них там завтык с новым эллингом.

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

с.т.> а почему нет. распараллелить заказы на комплектующие, заказать сразу условно 50 редукторов и производство под них расширить.
Да там бардак с собственностью и пока туманные перспективы на расширение производства.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Seaglory> Тогда возникает вопрос по 11711. "Янтарь" потянет два проекта параллельно, или закладок 11711 больше не ожидается? Новые БДК флоту всё равно нужны. Даже в качестве универсальных транспортов.
Янтарь спускает второго 11356 для Индии и скорее всего будут закладывать еще пару 11711. По индийским фрегатам на полгода перенос срока сдачи. Но в принципе они могут реально одновременно строить 6 единиц 11356 с хорошим темпом, в 2023 и 2024году спустят оба 11711. Поэтому в теории в 2023г могли бы еще фрегаты заложить. Но этого необходимо готовится, а пока ничего не слышно.
У Янтаря еще лежит оборудование под Корнилова(01362), не хватает только ГЭУ

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение