Mikhal> Как я понял, из-за высокой скорости газов вблизи сопла часть топлива уносится не сгорая. Да, Накка предлагает увеличить объем камеры сгорания перед соплом, но я столкнулся с проблемой теплоизоляции этой камеры. Проблема решаема, если ей заняться.
А Чак с двигателем K1000, поступил по другому.
Он выстроил правильную кривую тяги за счет геометрии шашек, и как видно УИ до 126с. дотянул.
Но боролись они с разными явлениями,
Накка со "слизыванием" топлива с поверхности нижних шашек, а Чак с забросом давления.
В результате оба УИ подняли.
Я читаю с автопереводчиком.
Сделай настройки в браузере для автоперевода, или клацни на тексте правой кнопкой мыша и выбери "Перевести на русский".
П.С. Прошу прощения. Обе публикации от Chuck Knight, Richard Nakka тут не при делах.
Это сообщение редактировалось 31.12.2017 в 12:33