-
M&D: Все сообщения за 9 Января 2018 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
А что происходит, если для теста этот ВВС-1 в бумажку замотать (не плотно)?
Должно ведь получиться что-то одно, или стопин, или потухнет.
инфо
инструменты
Тогда и тебе тот-же вопрос.
А что происходит-то, тухнет что ль в закрытом пространстве?
Даже без ОЖ стопин будет работать.
Интересная мысль!
Даже аналогию провел.
У меня ЧП с грубым углем (шашлычным, через кофемолку) активней себя ведет, чем с мелким (типа БАУ).
Но только из-за пыли и грязи, я шашлычный использую по назначению (в мангале).
*А если попробовать сам бинтик с ВВС-ом "расшебуршить", резвости не прибавится?
irfps> Состав вида НК 55, ПАП 30, S 10 ОЖ2 Декстрин 3 , так же, без окиси железа, будет быстро гореть, без стопиного эффекта.
Да почему бы этим составам, но без ОЖ, не гореть стопином?
Или стопин получается не правильный.
Не надо плотно в трубу заматывать, а сделать это с воздушным зазором.
Ведь окись железа там не как катализатор (ускоритель), а как раз как термит.
Окиси можно даже больше положить (около 7-10%), чтобы карамелька резвей завелась.
Но...
Я последнее время, как-то в растерянности нахожусь, нужны ли для калиево-сорбитовой карамели эти ВВС-ы.
Такое ощущение, что они в первый момент давление поднимают, но пробка из сопла вылетела и движок быстрей не заводится.
Но все равно их ставлю (хотя-бы пару штук у трассера), наверно для самоуспокоения.
ПС. Правда у меня состав другой (без сахара, с серой и декстрином).
irfps> Где? В составе НК С ОЖ сахар?
Да, вынужден извиниться, на таком составе стопины не делают.
Вероятно я для своих ВВС-ов циферки из названий убрал (вместе с рецептурой).
irfps> Есть такое дело, именно по этому, последние время, карамельные моторы заводил голой нихромовой спиралью, ее никогда, раньше времени, из канала не выкинет, по этому исключена возможность воспламенения не в том месте, где необходимо, воспламеняется только в месте контакта карамели и спирали, да, и отказов нет.
Просто нихромовой проволокой для меня не годится.
У меня или провода длинные и они сопротивление спиральки уже не тянут, поэтому спиралька очень тоненькая и сразу перегорает, а движок от ВВС-а у трассера заводится.
Ну и второй случай, когда движок заводится от бортовой батарейки, с проводами через заглушку, там тоже спиралька "манюненькая", тут я как правило все шашки ВВС-ом снабжаю, это от желания быстро двигатель второй ступени на режим вывести.
irfps> Речь шла о составе ВВС-1...
Он мне почему-то уже при первом применении не понравился.
Пришлось к простому составу добавить ОЖ и связки.
Может показалось, что у тебя большая "вечная" спираль, которую нужно долго нагревать.
irfps> И от батарейки работает, и тем более, от модельного литиевого аккумулятора.
Это уже дело привычки.
У меня спираль - это микролампочка с сопротивлением 10 Ом, а сама спираль закрыта ПМ с нитролаком.
Двигатели могут "заводиться" без ВВС, но я все равно ВВС-ы ставлю.
Наверно привык к хлопку перед взлетом.
irfps> Я думаю, что ты столкнулся с той же трудностью, что и уважаемый RocKI.
Возможно, сразу не понравилось потому что медленно, потом понравилось, когда бинт "разлохматил" и все намного ускорилось.
Потом набрал в Гугле слово "стопин", осталось с ОЖ поупражняться.
Непонятным было еще использование "шнура" по всему каналу. Одной прокладки возле заглушки уже хватает, что-бы силиконовую пробку из сопла вместе с проводами выплюнуть. А если между шашками еще прокладки есть, то и "язык" показать.
После того как с ОЖ позанимался, то ВВС-3 уже тоже не нравится (но я горячими топливами не пользовался, а ВВС-3 вроде как для них).
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
