M&D: Все сообщения за 14 Апреля 2019 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Mihail66
mihail66

аксакал

Запуски ракет и испытания [Mihail66#12.04.19 17:10]

Отметили День космонавтики серией наземных испытаний. Д22,2(41,5)-6(8,5)-N-NAMEAcatFА k-8.5 Kn 185-219 Рс-2.8 m-155.3 M-278 Д22,2(41,5)-6(8,5)-N-NAMEAcatFА k-8.5 Kn 185-219 Рс-2.8 m-155.3 M-278 Д22,7(38)-4(8,5)-N-NAMEAcatFА k-6.7 Kn 193-218 Рс-3.5 m-96.8 M-195 Д22,7(38)-4(8,5)-N-NAMEAcatFА k-6.7 Kn 193-218 Рс-3.5 m-96.8 M-195 Д50(84)-2-1(9,5)-NAMEAcatF k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-495.6 M-852 Д50(84)-2-1(9,5)-NAMEAcatF k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-495.6 M-852 Д50(84)-2-2(9,5)-NAMEAcatFА k-9.5 Kn…// Ракетомодельный
 

Разборка двигателя Д30-3+0-N-NAMEA15mFA до потрохов.
Был особенно интересен движок с критикой "очком" из стальной шайбы.
Шайбу расплавило с 6 до 8,5-9,5мм.
 
 73.0.3683.8673.0.3683.86
Это сообщение редактировалось 14.04.2019 в 01:15

Mihail66
mihail66

аксакал

Mihail66> Шайбу расплавило с 6 до 8,5-9,5мм.
Три шайбы сплавились в одну.
DSCF5879.JPG (скачать) [3002x2004, 973 кБ]
 
DSCF5881.JPG (скачать) [4288x2864, 2,9 МБ]
 
 
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

Mihail66> Три шайбы сплавились в одну.

ТЗП из ЭК-0,2 очень хорошо отработала.
DSCF5882.JPG (скачать) [3002x2004, 1,17 МБ]
 
DSCF5885.JPG (скачать) [2201x1513, 809 кБ]
 
DSCF5887.JPG (скачать) [3002x2004, 0,99 МБ]
 
DSCF5889.JPG (скачать) [3002x2004, 985 кБ]
 
 
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

Mihail66> ТЗП из ЭК-0,2 очень хорошо отработала.
Сквозные прогары закончились на четвертом витке ЭК.
DSCF5891.JPG (скачать) [3002x2004, 0,98 МБ]
 
DSCF5893.JPG (скачать) [3002x2004, 952 кБ]
 
 
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

Mihail66> Сквозные прогары закончились на четвертом витке ЭК.

Всего было 8 витков ЭК-02.
DSCF5895.JPG (скачать) [3002x2004, 0,99 МБ]
 
 
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

tatarin> Да, видимо пора осваивать графит! Или может быть из кафеля фарфорового будете шайбы делать.
Есть графит, но пока только варианты изготовления из электородного графита, любезно предоставленные asid-ом, за что ему низкий поклон.
Но он, паскуда (графит), такой мазючий (хрен отмоешься).
Я наверно захочу купить пруток 25мм из Китая, чтобы все вокруг не изгадить.
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

SashaMaks> ...Очень хочется верить...
Я верю!
SashaMaks> ...Теоретически можно при том же КМС поднять предельное давление для корпуса с 130атм до 150атм, а может и больше. При этом технологически процесс упрощается на несколько стадий и существенно сокращается по времени. Что в свою очередь позволяет быстро делать даже очень небольшие двигатели и, главное, решает проблему намотки больших длинных и тяжёлых зарядов.
SashaMaks> Буду пробовать.
Вот!, и давай!
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

Для затравочки.
Собираюсь сделать 4000+, с возвращением на Землю всех ступеней.
DSCF5949.JPG (скачать) [3238x1654, 831 кБ]
 
 
 73.0.3683.8673.0.3683.86

Mihail66
mihail66

аксакал

EG54> Когда "заболел" стартом из пневмотрубы...
EG54, я тебе на Е.почту отправлял пару вопросов, но ты ее не смотришь походу.
Тут спрошу. А что у Вас с водномоторным форумом? Он отключился навсегда, или временно?
 73.0.3683.10373.0.3683.103

Mihail66
mihail66

аксакал

EG54> Спуск на двигателе? :D
Не, до Маска я не дотягиваю. Спуск на парашюте. Просто в предыдущих попытках первая ступень постоянно очень высоко улетала и не получалось ее найти. В этот раз у нее будут тормоза, и надеюсь увидеть ее приземление. Кроме того у 1С есть собственный высотомер.
 73.0.3683.10373.0.3683.103

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru