M&D: Все сообщения за 30 Ноября 2020 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Mihail66
mihail66

аксакал

Tayfur> Это потому, что при работе двигателей весь корпус ракеты деформирован. В момент выключения корпус распрямляется под давлением в баках. Длина всей этой пружины от 20 метров.

Не. Длина там около 8 метров.
Хотя может и правда за счет деформации. Мне просто врезались в память слова комментатора, где он говорил о кратковременном торможении перед наступлением невесомости.
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Maksimys> Игрушка подвешенная на верёвочке наглядно демонстрирует ...

Решил посмотреть что там демонстрирует игрушка, но увидел нечто иное. Посмотри что демонстрирует голова космонавта, которая находится как раз за этой игрушкой. Мне показалось, что это все-же была инерция.
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Tayfur> Для БРЭО в качестве питания хочу воткнуть коробку АА и Li-Ion АА.

Лучше бы припаять намертво. Я уже несколько раз попадал под дребезг, конденсатор на 1000мФ не спас контроллер от перезагрузки. А какая емкость у Li-Ion планируется?
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Tayfur> Так-то понимая тщетность пружинки предполагается повесить это плюсом вниз.

Да какая разница, все равно в полете ускорения разнонаправленные. В моем случае обе нештатки с контроллером закончились тем, что полетные данные на активном участке были затерты, в то время как бортовая камера активный участок полета записала но файл не проиндексировала. Т.е. контроллер перезагружался либо от рывка при сработке ССР, либо от удара при приземлении, а камера в этот момент отрубалась и начинала создавать новый файл. Контроллер и камера запитывались параллельно.

Припаяй проводочки и дело с концом.

Tayfur> Аккумулятор литий-ионный 14500 ICR 3.7V 800mAh

А не будет мало?
 86.0.4240.11186.0.4240.111
Это сообщение редактировалось 30.11.2020 в 18:51

Mihail66
mihail66

аксакал

RocKI> Классная ветка - нисашинимиши! :D

Щас! Разбежался... :)

RocKI> ....Из-за легкости сход ракеты с направляющей в бок практически невозможен....

А это еще почему?
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Mihail66>> Очередная пружинная ССР, теперь уже в калибре 40мм (вторая ступень).
Tayfur> Австралийцы резинками обходятся.

А какая разница чем голову толкать? Что пружина, что резинка, смысл один и тот же.
Важнее то, что и у меня и у австралийцев голова жестко соединена с корпусом, и пока серва не сработает голова не сумеет отделиться.
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Mihail66>> Определено место разрушения. В обоих случаях это переход с композитной обечайки на донце.
Mikhal> ... Предполагаю, что причина в разности изменений геометрии изделий из разных материалов под давлением.

Правильно предполагаешь, но в этом конкретном случае напряжение в стеклопластике изменялось по разному из-за неправильной формы донцев (они были приплюснутыми).

Mihail66>> Так же отмечено что при давлении около 100атм эти корпуса удлинялись примерно на 2,5%.
Mikhal> Как я понял, вы мотаете "по диагонали".

А по всякому, и вдоль, и поперек, и под разными углами. Вот только строго вдоль главной оси намотать не получается, сопло мешается.
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Mikhal> Так никто не пробовал?

Нет, так сложно мы не пробовали.
Уложить прядь ровинга вдоль оси не проблема. Проблема надежно закрепить концы этой пряди около сопла. А иначе эта конструкция опять будет нагружена не равномерно.

Mikhal> ...ролик про изготовление корпусов ракет "Тополь"

А в натуре, что это за ролик? Где посмотреть?
 86.0.4240.11186.0.4240.111

Mihail66
mihail66

аксакал

Mikhal> Да вот сам не помню. По-моему на "Звезде" показывали фильм, где промелькнула процедура "мокрой" намотки, где хорошо видно, как станок нить укладывает вдоль линии корпуса. В другой момент - укладка поперечных витков.

Ни этот случаем?

Композитные материалы побеждают сверхтвердые сплавы
Прочные и легкие корпуса ракетных двигателей, способные выдержать исключительные перегрузки и высокие температуры, напоминают гигантские катушки ниток. Технологию создания деталей из композитных материалов с использованием углеродного волокна, которую освоил ЦНИИ специального машиностроения, пока не удалось повторить никому другому.

Просто я еще ни разу не видел, чтобы при изготовлении баллонов ровинг укладывали кусками. Обычно в этом процессе используют непрерывный филамент.
 86.0.4240.11186.0.4240.111

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru