M&D: Все сообщения за 23 Апреля 2021 года

Брат-2> Причиной прогара двигателя стало, как мне видится то, что я залил ....

99,5 пудов, что прогар случился из-за пузыря в топливе.
А вот то, что воспламенитель долго разгорался запросто может быть из-за смолы которая в ВВС впиталась.

Ну и как всегда у меня к тебя просьба. Скинь в мою сторону табличные данные этих полетов.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Брат-2> Теперь буду думать о вариантах конструкции корпуса, дополнительной теплоизоляции, технологии заливки...

Ну как бы скрепленный заряд и не предусматривает наличие теплоизоляции, но и использование алюминиевых корпусов для таких двигателей это тоже перебор. Картонные корпуса как правило быстро не прогорают, и двигатель успевает доработать до конца. А с трубками от картриджей у меня прогары случались очень часто. Так что если хочешь продолжать с ал.трубками, то в первую очередь смотри в сторону технологии "заливки". А как раз именно из-за заливки (дословно) и происходят каверны в топливе.

Брат-2> Возьми изначальный файл в нем два старта.

Как раз то что нужно. Благодарствую!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение