Alex71: Все сообщения за 13 Мая 2019 года

kotlogradskyi> Предположение, что "Рогачева" могут сдать к дню Черноморского флота не сложилось...

Да, это довольно странно, отчего такая задержка, коли оглашалось, что в апреле примут.
Можно выразить три предположения.
1. Возникли непредвиденные технические или организационные проблемы.
2. По оборудованию внутри и по оснащению, 1й серийный значительно отличается от головного, поэтому при испытаниях возникли неизбежные задержки.
3. Обычное головотяпство или всем просто пофиг.

Я склоняюсь ко 2-у варианту, но информацией, есс-но, не владею.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

М.7.>> Амурские «Чибисы»
YAV> Кстати совсем забыл, что у Благовещенских (119, 120, 128 и 129) носовые леера никелированные. Но только носовые. Тогда как у черноморского пмка-131 ВСЕ (у единственного) леера блестящие

А что можно сказать о ПМКА-132, который на Черном море живет? Разобрались, он действительно борт 709?
И чтоб до кучи с вопросами про Чубысей (как я их называю ) - мне неизвестны бортномера ПМКА-126 и ПМКА-127. Это у меня только пробел в знаниях, или никому не известно?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

off-topic-off> оборудование кабины Раптора
off-topic-off> https://media.zvezdaweekly.ru/storage/default/2018/06/05/246c024bce3348d38c4d61e2c41443bc.jpg

Выглядит модерново, я б сказал.
В другой теме еще 02510 хвалили по внутреннему оборудованию.
Но с 03160 как то бодро начали, 14 построили и как то затормозилось дело. Правда, есть контракт еще на 10, но даже 24 катера - явно маловато для решения патрульных задач по всем флотам и флотилии...
Ну еще два более-менее аналогичных патрульных быстрохода пр.12150А, но без "десанта".

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YAV> Таганрогский пмка-450.

А точно не ПМКА-456?
Просто на Черном море достоверно знамо только пару КСов - ПМКА-456 и ПМКА-457.
О том, который на фото, известно что дополнительно?

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YAV> Получается на Азов в Мысовое пригнали один из пограничных дебаркадеров проекта 09662
YAV> Dana Katerinich @sky5458968 - #мысовое #azovsea? #причал #береговаяохрана - Insta Stalker

И кто так снимает, чтоб бортномер не видно... Смысл?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Alex71>> Таки мне не показалось насчет существенного изменения формы легкого корпуса.
WWWW> Скорее изменился прочный корпус. При неизменной длине ракетных шахт его диаметр просто стал больше. Поэтому нет никакого "горба".

Я не думаю, что фотошоп.
Насчет прочного корпуса мы можем лишь строить гипотезы, т.к. мы его не увидим никогда.
Т.о., если не фотошопнуто (вероятность такая есть, но небольшая - зачем, если лодку все равно вскоре все увидят?), мы видим, что легкий корпус, надстройка имеют другую форму, т.е. изменились. Конечно, самое логичное объяснение (соглашусь с WWW), что изменения претерпел прочный корпус, т.к. ракеты, насколько мы знаем, остались теми же Булавами и короче не стали.

Кстати, если корпус стал шире (шахты без "горба"), то, вероятно, стал и длиннее. Но этого мы тоже вроде как не знаем. Или есть какая несекретная инфа на этот счет?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YAV> У меня 126-й предположительно 755. По 127-му пока глухо.

Спасиб, понял.
Странно, что эти два катера себя не проявляют. Т.е. некоторые постоянно мелькают на фото, а вот другие - словно их и нет.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YAV> Ну они не на Чёрном море, а на Азовском))) И это у тебя "достоверно знамо" только эти двое. У меня там поболее "знакомых" этого рода))) В одном Таганроге не менее 6-ти опознанных. А ещё Темрюковский зав № 264.

Дружище, ну на то тебя и считаю самым компетентным по БОХРе спецом на форуме, что тебе известно больше, чем, скажем, мне.
Насчет КСов на Черноморско-Азовском театре, кстати, я чисто навскидку вспомнил лишь пару.
А так мне известны ПМКА-456,457, ПК-939, зав.№264 и ПМКА-367. Т.е. 5 единиц. Но все равно до тебя не дотянуть, так что респект!

А вообще старая мрия - по КС-701 подбить всю инфу, что есть. Анализ информации иногда позволяет делать новые выводы. Кой-какие наработки есть, мож, чуть позже покумекаем?

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Alex71>> Т.е. некоторые постоянно мелькают на фото, а вот другие - словно их и нет.
YAV> Может дело не в катерах, а в фотографах ))))
YAV> Иные катера службу несут там, где фотограф особо не гуляет

Согласен, чет эта мысль не пришла в голову. Особо не гуляют фотографы по берегам Каспия...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Alex71>> А так мне известны ПМКА-456,457, ПК-939, зав.№264 и ПМКА-367. Т.е. 5 единиц.
YAV> Ну вот, нарвался на комплимент))) Добавь к списку ещё ПМКА-450, ПК-938, ПК-949. А 367- это скорее всего заводской номер на борту. И скорее всего по ЛЦО он (367) таки ПК, а не ПМКА

367-й тут недавно промелькнул как модифицированный КС-701 (удлиненный). Очевидно, есть и 366-й, неизвестно где.
Вообще часто бывает же, что в БОХРе малые катера (видно, чтоб фантазию не напрягать) - с ЛЦО и бортномером совпадающими. Про этот 367-й есть его фото с бортномером, и, однозначно, он совпадает с заводским. Вот ПМКА он или ПК... нет оснований предполагать. Т.к. все ПК-, они 900-е. Т.е. номер 367 нетипичен. Впрочем, и ПМКА тоже не 3**, а 4**... /имеются в виду КС-701-е/
Кстати, среди КСов есть и ЛЦО в виде "ЧО-***".
ПК-938 И 949 действительно должны быть (чисто логически, я ихфоток не видел). Похоже, что ПК нумеруются подряд и есть как минимум от ПК-907 до ПК-951, т.к. множество катеров в этом диапазоне известны, причем все ПК-9** - исключительно КС-701е...

ЗЫ: koch - работа не работа - не суть. Можно работать на какой-то работе и быть полным в ней профаном. Это в России ныне, увы, типично и даже приветствуется. дело не в работе, а в знаниях и соображалке

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение